海帶燙煮船的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種海帶加工裝置。為解決現(xiàn)有海帶收獲燙煮船在作業(yè)過(guò)程中所存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種新型結(jié)構(gòu)的海帶燙煮船，包括船體，在船體甲板中部設(shè)有沿船體走向的燙煮槽，燙煮槽下方的船艙內(nèi)部設(shè)有鍋爐艙，船艙尾部設(shè)有動(dòng)力裝置，其特征在于：所述船體船首部位設(shè)有冷卻艙，冷卻艙與燙煮槽相鄰設(shè)置，在冷卻艙的上方設(shè)有橫吊車；同時(shí)該海帶燙煮船還包括海帶輸送裝置、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。該海帶燙煮船通過(guò)合理地設(shè)計(jì)循環(huán)水系統(tǒng)，充分利用遠(yuǎn)海海水循環(huán)快的特點(diǎn)，可以使?fàn)C煮水及冷卻水實(shí)現(xiàn)快速交換，有效解決了陸地燙煮資源浪費(fèi)、污染嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】海帶燙煮船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種海帶加工裝置，具體是指一種海帶燙煮船。
【背景技術(shù)】
[0002]海帶在收獲后對(duì)海帶進(jìn)行燙煮是延長(zhǎng)海帶保存時(shí)間、保持海帶外觀顏色、維持海帶口感的重要手段。目前海帶燙煮主要集中在沿海陸地，在燙煮過(guò)程中需要消耗大量的水同時(shí)產(chǎn)生大量富含膠質(zhì)成分的廢水，由于近海海水交換速度慢,廢水的集中排放會(huì)導(dǎo)致海水局部富營(yíng)養(yǎng)化，對(duì)近海環(huán)境造成極大的污染。申請(qǐng)?zhí)?01310244337.2公開了一種海帶收獲燙煮船，其包括船體、燙煮裝置、傳送裝置，其中所述的燙煮裝置包括設(shè)置在船體上的燙煮槽及燙煮槽下方的燃煤爐膛，所述的傳送裝置包括縱向傳送裝置和橫向傳送裝置。該海帶燙煮船的工作過(guò)程為:將海帶收獲燙煮船直接駛?cè)牒юB(yǎng)殖區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，通過(guò)加熱裝置將燙煮槽內(nèi)的水加熱，將海帶養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)相鄰的、平行徘列的兩架繩放入架繩導(dǎo)向輪，將兩架繩之間的海帶苗繩解下其兩端分別掛在左右兩側(cè)的縱向傳送帶上隨縱向傳送帶向船體前方移動(dòng)進(jìn)入燙煮槽內(nèi)進(jìn)行煮燙，煮燙完畢海帶苗繩隨縱向傳送帶的回轉(zhuǎn)沿燙煮槽外側(cè)下行，與燙煮槽下部的海水進(jìn)行接觸，并在回轉(zhuǎn)的縱向傳送帶的傳送下向燙煮槽輸入端方向運(yùn)動(dòng)，完成冷卻過(guò)程，出水后的整條苗繩及繩上的海帶在回轉(zhuǎn)的縱向傳送帶的傳送下到達(dá)橫向傳送帶，橫向傳送帶將整條苗繩及繩上的海帶輸送到外側(cè)運(yùn)輸船上。該船將海帶燙煮工作轉(zhuǎn)移至海面上進(jìn)行可有效減少水資源的浪費(fèi)，同時(shí)在遠(yuǎn)海環(huán)境中進(jìn)行冷卻，廢水隨風(fēng)浪、潮汐的作用很快被稀釋凈化，對(duì)海洋環(huán)境的影響基本可忽略不計(jì)。但在實(shí)際操作中該海帶收獲燙煮船存在下列缺陷:1、由于海帶苗繩在兩架繩之間呈中間下垂?fàn)顟B(tài)導(dǎo)致苗繩兩端的海帶成熟提前，而苗繩中部的海帶成熟時(shí)間較晚，海帶養(yǎng)殖企業(yè)在進(jìn)行海帶收獲時(shí)多是采用分期、分階段進(jìn)行摘撿收獲，即先將海帶苗繩兩端的海帶進(jìn)行收獲，然后間隔一定時(shí)間再進(jìn)行苗繩中部的海帶收獲。采用該收獲方式，海帶收獲后為單根狀態(tài)，由于上述的海帶收獲燙煮船在進(jìn)行海帶冷卻時(shí)是將整根苗繩掛在縱向傳送帶上經(jīng)縱向傳送帶傳送到船體下方進(jìn)行冷卻，導(dǎo)致該海帶收貨燙煮船無(wú)法適應(yīng)該收獲方式。2、該海帶收獲燙煮船縱向傳送帶行程長(zhǎng)，尤其在進(jìn)行海帶冷卻時(shí)需要在海水中運(yùn)轉(zhuǎn)，容易導(dǎo)致縱向傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，故障率高，影響作業(yè)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有海帶收獲燙煮船在作業(yè)過(guò)程中所存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種新型結(jié)構(gòu)的海帶燙煮船。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:海帶燙煮船，包括船體，在船體甲板中部設(shè)有沿船體走向的燙煮槽，燙煮槽下方的船艙內(nèi)部設(shè)有鍋爐艙，船艙尾部設(shè)有動(dòng)力裝置，其特征在于:所述船體船首部位設(shè)有冷卻艙，冷卻艙與燙煮槽相鄰設(shè)置，在冷卻艙的上方設(shè)有橫吊車；
還包括海帶輸送裝置，所述的海帶輸送裝置分為2個(gè)獨(dú)立部分，一部分設(shè)置在船尾至燙煮槽之間，一部分設(shè)置在燙煮槽內(nèi)部，所述的海帶輸送裝置包括一運(yùn)輸架，運(yùn)輸架的兩端分別設(shè)有主驅(qū)動(dòng)軸、從驅(qū)動(dòng)軸，主驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)運(yùn)輸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸架的兩側(cè)設(shè)有兩條平行的環(huán)形輸送鏈，環(huán)形輸送鏈套裝在主驅(qū)動(dòng)軸及從驅(qū)動(dòng)軸的鏈輪上，在兩輸送鏈之間設(shè)有運(yùn)輸網(wǎng)帶，運(yùn)輸網(wǎng)帶底部設(shè)有支撐桿，支撐桿的兩端分別與兩側(cè)的輸送鏈固定；
還包括冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，所述的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)置在冷卻艙艙壁頂部的噴射管、設(shè)置在船艙尾部的艙底閥門、水泵，艙底閥門、水泵及噴射管通過(guò)管路連接，一進(jìn)水管的一端由船艙尾部伸出船艙底部與海水接觸，另一端與艙底閥門相連；
所述的橫吊車、海帶輸送裝置及水泵由船艙尾部的動(dòng)力裝置提供動(dòng)力。
[0005]所述的動(dòng)力裝置包括柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)由柴油機(jī)提供動(dòng)力，所述的橫吊車、海帶輸送裝置及水泵由發(fā)電機(jī)提供電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0006]所述的海帶燙煮船在燙煮槽輸入端設(shè)有一滾壓筒，滾壓筒位于燙煮槽輸入端內(nèi)部頂端，滾壓筒包括一筒體，筒體兩端設(shè)有軸伸，滾壓筒通過(guò)其兩端的軸伸固定在燙煮槽兩側(cè)側(cè)壁上，在滾壓筒筒體表面設(shè)有若干片沿筒體軸向平行的撥板，筒體其中一端的軸伸通過(guò)鏈條與燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置驅(qū)動(dòng)軸相連。
[0007]所述燙煮槽內(nèi)頂部設(shè)有壓帶，壓帶長(zhǎng)度為燙煮槽長(zhǎng)度的1/5-1/3，壓帶為環(huán)狀，其兩端帶有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在燙煮槽兩側(cè)的側(cè)壁之上，其中一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與燙煮槽的海帶輸送裝置驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)鏈條相連，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓帶走動(dòng)。
[0008]所述的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)還包括冷卻艙艙壁底部的對(duì)流孔，對(duì)流孔將冷卻艙與船體外部貫通，所述的對(duì)流孔設(shè)置在冷卻艙與船舷對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上。
[0009]所述設(shè)置在船尾至燙煮槽之間的海帶輸送裝置由燙煮槽輸入端向船尾方向傾斜設(shè)置。
[0010]所述燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置延伸至燙煮槽輸出端外部并向上傾斜，該海帶輸送裝置返回端位于冷卻艙頂部。
[0011]所述的冷卻艙沿船體橫向走向的兩側(cè)艙壁頂部設(shè)有滑道，冷卻艙內(nèi)設(shè)有若干個(gè)海帶網(wǎng)包，所述的海帶網(wǎng)包頂部開口設(shè)有四邊形支撐框架，框架的兩條框邊支撐在冷卻艙艙壁頂部的滑道上，在所述框架四角上設(shè)有系環(huán)，系環(huán)上設(shè)有吊起繩。
[0012]該海帶燙煮船通過(guò)合理設(shè)計(jì)能夠使收獲后的海帶燙煮、冷卻過(guò)程集中在船體上部完成，其既可以實(shí)現(xiàn)單根海帶的燙煮，也可以實(shí)現(xiàn)整條苗繩的海帶燙煮工作，能夠使海帶在收獲后立即進(jìn)行燙煮處理。通過(guò)合理地設(shè)計(jì)循環(huán)水系統(tǒng)，充分利用遠(yuǎn)海海水循環(huán)快的特點(diǎn)，可以使?fàn)C煮水及冷卻水實(shí)現(xiàn)快速交換，有效解決了陸地燙煮資源浪費(fèi)、污染嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1為該海帶燙煮船的俯視圖。
[0014]附圖2為該海帶燙煮船的側(cè)面示意圖。
[0015]附圖3為海帶輸送裝置的側(cè)視圖。
[0016]附圖4為海帶運(yùn)輸裝置的俯視圖。
[0017]附圖5為滾壓筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖6冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的示意圖。
[0019]附圖7為噴射管的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]附圖8為冷卻艙加裝海帶網(wǎng)包后的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]如附圖1所示，該海帶燙煮船，包括船體1，在船體甲板中部設(shè)有沿船體走向的燙煮槽2，船體船首部位設(shè)有冷卻艙3，冷卻艙2與燙煮槽3相鄰設(shè)置，在冷卻艙2的上方設(shè)有橫吊車4。
[0023]如附圖1及附圖2所示，該海帶燙煮船設(shè)有海帶輸送裝置5，該海帶輸送裝置5分為2個(gè)獨(dú)立部分，一部分設(shè)置在船尾至燙煮槽之間，一部分設(shè)置在燙煮槽內(nèi)部。
[0024]如附圖3及4所示，海帶輸送裝置5包括一運(yùn)輸架5-1，運(yùn)輸架的兩端分別設(shè)有主驅(qū)動(dòng)軸5-2、從驅(qū)動(dòng)軸5-3，主驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)運(yùn)輸電機(jī)5-4驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸架的兩側(cè)設(shè)有兩條平行的環(huán)形輸送鏈5-5，環(huán)形輸送鏈5-5套裝在主驅(qū)動(dòng)軸5-2及從驅(qū)動(dòng)軸5-3的鏈輪上，在兩輸送鏈之間設(shè)有運(yùn)輸網(wǎng)帶5-6，運(yùn)輸網(wǎng)帶底部設(shè)有支撐桿5-7，支撐桿5-7的兩端分別與兩側(cè)的輸送鏈5-5固定。
[0025]如附圖2所示，設(shè)置在船尾至燙煮槽之間的海帶輸送裝置5由燙煮槽輸入端向船尾方向傾斜設(shè)置，以利于工人在船尾部位將收獲后的海帶投放到運(yùn)輸網(wǎng)帶5-6上，當(dāng)海帶通過(guò)該段海帶運(yùn)輸裝置后落于海帶燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置的運(yùn)輸網(wǎng)帶上，并隨該段海帶運(yùn)輸裝置邊燙煮邊向燙煮槽輸出端運(yùn)動(dòng)。如附圖2所示，海帶燙煮槽內(nèi)的海帶運(yùn)輸裝置在燙煮槽輸出端向外部延伸并向上傾斜，將燙煮后的海帶帶出燙煮槽然后落于與燙煮槽緊鄰的冷卻艙2內(nèi)部。
[0026]如附圖2所示，當(dāng)海帶在燙煮槽輸入端落下后，由于海帶的不規(guī)則性可能導(dǎo)致海帶的部分帶體位于燙煮槽內(nèi)的水平面之上得不到有效燙煮，為解決該問(wèn)題，在本實(shí)施例中采用下述技術(shù)手段予以解決。
[0027]如附圖2所示，在燙煮槽輸入端設(shè)有一滾壓筒6，滾壓筒位于燙煮槽輸入端內(nèi)部頂端。其結(jié)構(gòu)見附圖5所示，滾壓筒包括一筒體6-1，筒體兩端設(shè)有軸伸6-2，在滾壓筒筒體表面設(shè)有若干片沿筒體軸向平行的撥板6-3。安裝時(shí)，滾壓筒通過(guò)其兩端的軸伸6-2固定在燙煮槽2兩側(cè)側(cè)壁上，滾壓筒位于燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置上方，其部分筒體與水面接觸，筒體其中一端的軸伸通過(guò)鏈條與燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置驅(qū)動(dòng)軸相連(附圖中未示出)，滾壓筒隨海帶輸送裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)置該滾壓筒后，海帶在落下后，通過(guò)滾壓筒的滾動(dòng)，利用滾壓筒上的撥板6-3將海帶壓入燙煮槽水面以下。
[0028]由于海帶在燙煮之前處于相對(duì)較硬的狀態(tài)，在剛進(jìn)入燙煮槽后，隨著海帶輸送裝置前行，在前行的過(guò)程中有可能部分海帶體又伸出水面造成燙煮的不均勻。如附圖2所示，在燙煮槽內(nèi)頂部設(shè)有壓帶7，壓帶為環(huán)狀，其兩端帶有轉(zhuǎn)動(dòng)軸7-1，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7-1固定在燙煮槽兩側(cè)的側(cè)壁之上，其中一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與燙煮槽的海帶輸送裝置驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)鏈條相連(附圖中未示出)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓帶走動(dòng)。安裝時(shí)，壓帶下層緊貼燙煮槽內(nèi)的水面，使海帶能夠完全被壓入水面之下，當(dāng)海帶經(jīng)過(guò)壓帶后，其基本變成相對(duì)較軟的狀態(tài)，此時(shí)海帶已能夠完全浸入水面之下，因此壓帶7長(zhǎng)度一般取為燙煮槽長(zhǎng)度的1/5-1/3，安裝在燙煮槽較前的部位即完全可實(shí)現(xiàn)設(shè)置目的。
[0029]為保證冷卻艙內(nèi)的冷卻水保持較低的水溫，如附圖6所示，該海帶燙煮船的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，包括設(shè)置在冷卻艙艙壁頂部的噴射管8-1、設(shè)置在船艙尾部的艙底閥門8-2、水泵8-3，艙底閥門8-2、水泵8-3及噴射管8-1通過(guò)管路8_4連接，一進(jìn)水管8_5的一端由船艙尾部伸出船艙底部與海水接觸，另一端與艙底閥門相連。
[0030]噴射管8-1的結(jié)構(gòu)如附圖7所示，其包括一主管8-1-1，在主管8_1_1上設(shè)有若干個(gè)噴射管嘴8-1-2，。如附圖2所示，安裝時(shí)，噴射管嘴8-1-2向冷卻艙3底部?jī)A斜，當(dāng)海帶由燙煮槽2輸出端向冷卻艙3落下時(shí)，噴射管嘴8-1-2噴射出的冷卻海水對(duì)燙煮后的海帶進(jìn)行噴射冷卻。
[0031]進(jìn)一步地，為加快冷卻艙內(nèi)的水循環(huán)，如附圖2所示，冷卻艙艙壁底部設(shè)有對(duì)流孔3-1，對(duì)流孔3-1將冷卻艙3與船體外部貫通，該對(duì)流孔3-1設(shè)置在冷卻艙3與船舷對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上。通過(guò)在冷卻艙底部?jī)蓚?cè)的艙壁上設(shè)置對(duì)流孔3-1，隨著潮汐及海浪的作用可以使船體外部的海水與冷卻艙內(nèi)的海水實(shí)現(xiàn)快速交換，實(shí)現(xiàn)冷卻艙內(nèi)上部有冷卻海水注入，下部有海水交換，確保冷卻艙內(nèi)海水保持較低的水溫，保證海帶的冷卻效果。
[0032]海帶在冷卻艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)冷卻后需要將經(jīng)過(guò)冷卻的湯煮海帶轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸船中，為實(shí)現(xiàn)冷卻艙內(nèi)海帶的快速轉(zhuǎn)移，如附圖8所示，在冷卻艙3沿船體橫向走向的兩側(cè)艙壁頂部設(shè)有滑道3-2，冷卻艙內(nèi)設(shè)有若干個(gè)海帶網(wǎng)包3-3，該海帶網(wǎng)包頂部開口設(shè)有四邊形支撐框架3-4，框架的兩條框邊支撐在冷卻艙艙壁頂部的滑道3-2上，在所述框架四角上設(shè)有系環(huán)3-5，系環(huán)3-5上設(shè)有吊繩(該吊繩附圖中未示出)。以附圖8中示出的三個(gè)海帶網(wǎng)包為例(為附圖清晰起見，附圖中僅繪出了中間網(wǎng)包，兩側(cè)的網(wǎng)包僅繪出框架)，中間網(wǎng)包正對(duì)冷卻槽內(nèi)海帶輸送裝置的輸出端，當(dāng)海帶落下時(shí)進(jìn)入中間海帶網(wǎng)包實(shí)現(xiàn)冷卻，當(dāng)中間海帶網(wǎng)包裝滿后，將其上部框架四角系環(huán)3-5上的吊繩收攏，由冷卻艙頂部的橫吊車4吊起轉(zhuǎn)移到燙煮船一側(cè)的運(yùn)輸船上，當(dāng)中間海帶網(wǎng)包吊起后，將旁邊的海帶網(wǎng)包推向中間位置，并在旁邊移開的位置處添加新的海帶網(wǎng)包，實(shí)現(xiàn)海帶網(wǎng)包的連續(xù)吊起。
[0033]如附圖2所示，該海帶燙煮船在燙煮槽2下方的船艙內(nèi)設(shè)置鍋爐艙9對(duì)燙煮槽進(jìn)行加熱，鍋爐艙9帶有爐門9-1，在鍋爐艙9的一端設(shè)置引風(fēng)機(jī)9-2并通過(guò)煙囪9-3對(duì)鍋爐艙實(shí)現(xiàn)拔煙。
[0034]如附圖2所示，燙煮槽2內(nèi)與常規(guī)燙煮槽一樣設(shè)置加溫管2-1，該加溫管2-1分為多層盤疊在燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置下方，加溫管2-1與底部的鍋爐艙9相連實(shí)現(xiàn)熱量傳遞。
[0035]如附圖2所示，在該船體尾部的船艙內(nèi)設(shè)有動(dòng)力裝置，該動(dòng)力裝置包括柴油機(jī)10-1及發(fā)電機(jī)10-2，發(fā)電機(jī)10-2由柴油機(jī)10-1提供動(dòng)力。當(dāng)燙煮船行走時(shí)，柴油機(jī)10_1給螺旋槳提供動(dòng)力推動(dòng)船體前進(jìn)，當(dāng)達(dá)到作業(yè)區(qū)域后，柴油機(jī)10-1處于空擋位置運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)10-2進(jìn)行發(fā)電，橫吊車4、海帶輸送裝置5及水泵8-3的動(dòng)力由發(fā)電機(jī)10-2提供電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然也可以取消發(fā)電機(jī)10-2，由柴油機(jī)10-1直接提供動(dòng)力給上述的橫吊車
4、海帶輸送裝置5及水泵8-3，但是其機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)會(huì)相當(dāng)復(fù)雜，而且運(yùn)行過(guò)程中故障率較聞。
【權(quán)利要求】
1.海帶燙煮船，包括船體，在船體甲板中部設(shè)有沿船體走向的燙煮槽，燙煮槽下方的船艙內(nèi)部設(shè)有鍋爐艙，船艙尾部設(shè)有動(dòng)力裝置，其特征在于:所述船體船首部位設(shè)有冷卻艙，冷卻艙與燙煮槽相鄰設(shè)置，在冷卻艙的上方設(shè)有橫吊車； 還包括海帶輸送裝置，所述的海帶輸送裝置分為2個(gè)獨(dú)立部分，一部分設(shè)置在船尾至燙煮槽之間，一部分設(shè)置在燙煮槽內(nèi)部，所述的海帶輸送裝置包括一運(yùn)輸架，運(yùn)輸架的兩端分別設(shè)有主驅(qū)動(dòng)軸、從驅(qū)動(dòng)軸，主驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)運(yùn)輸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)輸架的兩側(cè)設(shè)有兩條平行的環(huán)形輸送鏈，環(huán)形輸送鏈套裝在主驅(qū)動(dòng)軸及從驅(qū)動(dòng)軸的鏈輪上，在兩輸送鏈之間設(shè)有運(yùn)輸網(wǎng)帶，運(yùn)輸網(wǎng)帶底部設(shè)有支撐桿，支撐桿的兩端分別與兩側(cè)的輸送鏈固定； 還包括冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，所述的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)包括設(shè)置在冷卻艙艙壁頂部的噴射管、設(shè)置在船艙尾部的艙底閥門、水泵，艙底閥門、水泵及噴射管通過(guò)管路連接，一進(jìn)水管的一端由船艙尾部伸出船艙底部與海水接觸，另一端與艙底閥門相連； 所述的橫吊車、海帶輸送裝置及水泵由船艙尾部的動(dòng)力裝置提供動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海帶燙煮船，其特征在于:所述的動(dòng)力裝置包括柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)由柴油機(jī)提供動(dòng)力，所述的橫吊車、海帶輸送裝置及水泵由發(fā)電機(jī)提供電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海帶燙煮船，其特征在于:所述的海帶燙煮船在燙煮槽輸入端設(shè)有一滾壓筒，滾壓筒位于燙煮槽輸入端內(nèi)部頂端，滾壓筒包括一筒體，筒體兩端設(shè)有軸伸，滾壓筒通過(guò)其兩端的軸伸固定在燙煮槽兩側(cè)側(cè)壁上，在滾壓筒筒體表面設(shè)有若干片沿筒體軸向平行的撥板，筒體其中一端的軸伸通過(guò)鏈條與燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置驅(qū)動(dòng)軸相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海帶燙煮船，其特征在于:所述燙煮槽內(nèi)頂部設(shè)有壓帶，壓帶長(zhǎng)度為燙煮槽長(zhǎng)度的1/5-1/3，壓帶為環(huán)狀，其兩端帶有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在燙煮槽兩側(cè)的側(cè)壁之上，其中一端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與燙煮槽的海帶輸送裝置驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)鏈條相連，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓帶走動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海帶燙煮船，其特征在于:所述的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)還包括冷卻艙艙壁底部的對(duì)流孔，對(duì)流孔將冷卻艙與船體外部貫通，所述的對(duì)流孔設(shè)置在冷卻艙與船舷對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海帶燙煮船，其特征在于:所述設(shè)置在船尾至燙煮槽之間的海帶輸送裝置由燙煮槽輸入端向船尾方向傾斜設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海帶燙煮船，其特征在于:所述燙煮槽內(nèi)的海帶輸送裝置延伸至燙煮槽輸出端外部并向上傾斜，該海帶輸送裝置返回端位于冷卻艙頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海帶燙煮船，其特征在于:所述的冷卻艙沿船體橫向走向的兩側(cè)艙壁頂部設(shè)有滑道，冷卻艙內(nèi)設(shè)有若干個(gè)海帶網(wǎng)包，所述的海帶網(wǎng)包頂部開口設(shè)有四邊形支撐框架，框架的兩條框邊支撐在冷卻艙艙壁頂部的滑道上，在所述框架四角上設(shè)有系環(huán)，系環(huán)上設(shè)有吊起繩。
【文檔編號(hào)】A23B7/005GK103766470SQ201410000078
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】孫長(zhǎng)彬, 王湖, 王正杰, 王建, 高建明 申請(qǐng)人:榮成市嘉盛水產(chǎn)食品有限公司