雙卡塊可放入雙板槽中，所述雙卡塊包括兩相向設(shè)置的單卡塊，且兩單卡塊間的距離不小于第三縱梁的寬度；所述雙板槽包括兩對單板槽，兩對單板槽對稱的設(shè)置于第二縱梁的兩側(cè)。所述單卡塊上開有通孔32，所述板狀體28上開有與通孔32配合的孔34。
[0041]將第三橫梁17放在7根第二縱梁16上，使單卡塊26位于單板槽內(nèi)、雙卡塊31位于雙板槽33內(nèi)，并對正通孔27、孔29和通孔32、孔34。在單板槽上沿通孔27、孔29插上I個銷釘30，在雙板槽上沿兩側(cè)通孔32、孔34插上銷釘45。此時第三橫梁17組成的一組導(dǎo)軌便可緊固在第二縱梁16上，取下銷釘30和銷釘45即可拆下第三橫梁17。其余第三橫梁17組成的導(dǎo)軌具有相同的結(jié)構(gòu)形式和安裝方式。
[0042]如圖1、圖10所示，頂架4水平分布于2側(cè)架5頂部，頂架4無需承受蜂箱重量，可簡化結(jié)構(gòu)設(shè)計。此處頂架4由第三縱梁35和第四橫梁36垂直交錯焊接而成，頂架4制作完成后和兩側(cè)架5焊接在一起。這樣頂架4既連結(jié)兩側(cè)架5，增強了整體框架剛強度，其簡化結(jié)構(gòu)又減輕了整體框架重量。
[0043]如圖11?13所示，整個蜂箱架還配備了一些輔助設(shè)施，包括底架2和中架3中各組導(dǎo)軌配備的同型號托盤37和推拉桿42。所述托盤37可放入I個蜂箱41。所述托盤37下部設(shè)有4個對稱分布的滾輪40，所述滾輪40和各組導(dǎo)軌同間距，可放置在每組導(dǎo)軌上運動。所述托盤37四邊側(cè)共設(shè)有8個對稱分布的拉簧38，所述8個拉簧38將蜂箱41緊固在托盤37中。所述托盤37前端邊側(cè)中部設(shè)有I個鉤環(huán)39，所述推拉桿42前端設(shè)有推鉤43和拉鉤44，所述推鉤43放入鉤環(huán)39可推動蜂箱41沿每組導(dǎo)軌進入蜂箱架內(nèi)，所述拉鉤44放入鉤環(huán)39后可拉動蜂箱41沿每組導(dǎo)軌離開蜂箱架。
[0044]為了進一步說明本實用新型的使用方法，現(xiàn)作如下說明，在本實施例中，所述的第一至第四橫梁，第一至第三縱梁均為矩形管，以下涉及到第一至第四橫梁，第一至第三縱梁均由矩形管加標圖標記進行區(qū)分，其中孔，螺栓，角鋼，加強條的數(shù)量根據(jù)實際情況進行設(shè)置。
[0045]如圖1?10所示，蜂箱架安裝步驟如下:
[0046]I)在車廂兩側(cè)安裝已經(jīng)制作完成的兩側(cè)架5 ;
[0047]2)將制作完成的頂架4焊接在兩側(cè)架5頂端；
[0048]3)安裝底架時，先把48對共96個角鋼固定安裝在車廂I底部預(yù)定位置上，然后將矩形管10放置在6對角鋼中間，當(dāng)矩形管10上的6個孔12和6對角鋼上的6個通孔14對正后，在6個相應(yīng)部位分別擰緊螺栓15。底架2中其余7個矩形管與矩形管10安裝方式相同；
[0049]4)安裝兩個中架3時，先將28個支座通過螺栓24緊固在兩側(cè)架5上矩形管6的相應(yīng)位置，然后將7根矩形管16放入相應(yīng)支座內(nèi)并插好銷釘25。接著依次將8根矩形管17放在7根矩形管16上，保持單卡塊26、雙卡塊31分別對正單板槽28、雙板槽33，最后在相應(yīng)位置處插上銷釘30和銷釘45。
[0050]如圖11?13所示，儲運蜂箱時，先將蜂箱41放入托盤37內(nèi)并用8根拉簧38固定好。接著將托盤37放入底架2 —組導(dǎo)軌上，保持滾輪40和矩形管10接觸良好。接著將推拉桿42上推鉤43放入托盤37上鉤環(huán)39內(nèi)，推動推拉桿42將蜂箱驅(qū)送至蜂箱架內(nèi)部。照此方法，在底架2上每一組導(dǎo)軌上放滿9個蜂箱，蜂箱與蜂箱之間靠相互接觸的托盤37擠緊。中架3上蜂箱放置與同底架2相同，這樣整車可儲運96箱蜂，各托盤37的擠緊力及蜂箱的自重可保證運輸過程中蜂箱的穩(wěn)定。
[0051]如圖11?13所示，拆卸蜂箱架時，需先將底架2和中架3上蜂箱卸掉。卸蜂箱時，可將推拉桿42上拉鉤44放入托盤37上鉤環(huán)39內(nèi)，并拉動推拉桿42將蜂箱驅(qū)送至蜂箱架外部。同此，卸載蜂箱架內(nèi)所有蜂箱。接下來拆卸中架3，拆卸時只需取下中架3上各單板槽28和雙板槽33處的銷釘30、銷釘45以及各支座上的銷釘25即可。中架3拆卸完畢后，兩側(cè)架5和頂架4便可組成一額外空間，該空間可用于其他活動。
[0052]本實用新型中蜂箱架依托自身的導(dǎo)軌式結(jié)構(gòu)，外加托盤、推桿等附件，可順利完成蜂箱的推拉驅(qū)送任務(wù)，從而實現(xiàn)蜂箱的儲運；可拆卸結(jié)構(gòu)也擴展了空間的利用形式。同時蜂箱架整體結(jié)構(gòu)加工、制造、安裝較為方便，成本低廉。
[0053] 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種車載式多功能蜂箱架，其特征在于:包括安裝于車輛(I)左右兩側(cè)的側(cè)架(5)、位于車輛(I)車廂底部的底架(2)、連接左右兩側(cè)架(5)的多個中架(3)、連接兩側(cè)架(5)頂部的頂架(4)，所述多個中架將蜂箱架由上至下分成若干個獨立區(qū)域。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述側(cè)架(5)包括由若干平行設(shè)置的第一橫梁(7)組成的第一橫梁組和由若干平行設(shè)置的第一縱梁(6)組成的第一縱梁組，所述第一橫梁組和第一縱梁組相交形成若干個四邊形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述四邊形的對角通過加強條⑶連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述底架包括偶數(shù)根平行設(shè)置的第二橫梁(10)，每兩根第二橫梁組成一組導(dǎo)軌，所述第二橫梁的側(cè)面上等間距設(shè)置有若干個通孔(12)，第二橫梁兩側(cè)等間距設(shè)置有與通孔數(shù)量相等的固定塊(13)，所述固定塊上設(shè)置有與通孔(12)為同軸孔的孔(14)，所述固定塊與第二橫梁通過螺栓固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述中架包括由若干平行設(shè)置的第三橫梁(17)組成的第二橫梁組和由若干平行設(shè)置的第二縱梁(16)組成的第二縱梁組，所述第二橫梁組與第二縱梁組相交形成若干個四邊形，每兩根第三橫梁構(gòu)成一組導(dǎo)軌。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述第二縱梁的兩端設(shè)置在支座上，所述第三橫梁兩端設(shè)置有連接第三橫梁與第二縱梁的第一連接部，連接第三橫梁與第二縱梁的其他部為第二連接部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述支座包括兩相向設(shè)置的角鋼和連接兩角鋼的連接塊(20)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述第一連接部包括設(shè)置于第三橫梁上的單卡塊(26)和設(shè)置于第二縱梁上的單板槽，所述單卡塊可放入單板槽中，所述單板槽包括兩塊相對設(shè)置的板狀體(28)，兩板狀體的距離不小于第二縱梁的寬度。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述第二連接部包括設(shè)置于第三橫梁上的雙卡塊和設(shè)置于第二縱梁上的雙板槽，所述雙卡塊可放入雙板槽中，所述雙卡塊包括兩相向設(shè)置的單卡塊，且兩單卡塊間的距離不小于第二縱梁的寬度；所述雙板槽包括兩對單板槽，兩對單板槽對稱的設(shè)置于第二縱梁的兩側(cè)。10.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車載式多功能蜂箱架，其特征在于:所述蜂箱架還包括托盤(37)和將托盤拉出或推入的推拉桿(42)，所述托盤底部設(shè)置有與導(dǎo)軌配合的滾輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載式多功能蜂箱架，包括安裝于車輛1左右兩側(cè)的側(cè)架5、位于車輛1車廂底部的底架2、連接左右兩側(cè)架5的多個中架3、連接兩側(cè)架5頂部的頂架4，所述多個中架將蜂箱架由上至下分成若干個獨立區(qū)域。本實用新型采用矩形管作為導(dǎo)向軌道，并輔以推拉設(shè)備，通過推拉桿推拉托盤，將蜂箱導(dǎo)向驅(qū)送到預(yù)定位置，車輛行駛時可儲運蜂箱；蜂箱架部分結(jié)構(gòu)拆卸后架內(nèi)空間可作他用，凸顯空間使用靈活性；同時結(jié)構(gòu)加工、制造、安裝方便，成本低廉，實用性好。
【IPC分類】A01K47/02
【公開號】CN204811486
【申請?zhí)枴緾N201520479237
【發(fā)明人】趙克轉(zhuǎn), 徐澤宇
【申請人】中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月6日