一種車載式多功能蜂箱架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及現(xiàn)代機(jī)械化養(yǎng)蜂領(lǐng)域，特別是涉及一種具有儲(chǔ)運(yùn)蜂箱和水平導(dǎo)向驅(qū)送蜂箱功能的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的養(yǎng)蜂方式往往是按花期將蜂箱集中堆積在運(yùn)蜂車上進(jìn)行轉(zhuǎn)場。由于車上沒有蜂箱架，蜂箱之間距離太近，容易造成串箱，同時(shí)喂蜂、取蜜也不太方便。即便部分養(yǎng)蜂車上配備有蜂箱架，也往往存在一些缺陷。
[0003]中國專利CN101554852A公開一種養(yǎng)蜂專用車體，該車體沿車廂長邊放置單層蜂箱，蜂箱置于固定架內(nèi)不能移動(dòng)。這種單側(cè)蜂箱架結(jié)構(gòu)會(huì)降低蜂箱裝載量，另外蜂箱架設(shè)計(jì)也較為復(fù)雜，功能單一。
[0004]中國專利CN103461283A公開一種現(xiàn)代機(jī)械化移動(dòng)養(yǎng)蜂系統(tǒng)，該車蜂箱架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，蜂箱取放也較為麻煩。
[0005]以上各種現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、設(shè)備功能單一、實(shí)用性差，并沒有充分發(fā)揮蜂箱架的功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種車載式多功能蜂箱架，該裝置具有儲(chǔ)運(yùn)蜂箱的功能，同時(shí)還可利用自身導(dǎo)軌形式結(jié)構(gòu)水平導(dǎo)向驅(qū)送蜂箱，蜂箱架中部分結(jié)構(gòu)拆卸后還可組成供其他活動(dòng)用的空間。
[0007]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種車載式多功能蜂箱架，包括安裝于車輛I左右兩側(cè)的側(cè)架5、位于車輛I車廂底部的底架2、連接左右兩側(cè)架5的多個(gè)中架3、連接兩側(cè)架5頂部的頂架4，所述多個(gè)中架將蜂箱架由上至下分成若干個(gè)獨(dú)立區(qū)域。
[0008]優(yōu)選的，所述側(cè)架5包括由若干平行設(shè)置的第一橫梁7組成的第一橫梁組和由若干平行設(shè)置的第一縱梁6組成的第一縱梁組，所述第一橫梁組和第一縱梁組相交形成若干個(gè)四邊形。
[0009]優(yōu)選的，所述四邊形的對角通過加強(qiáng)條8連接。
[0010]優(yōu)選的，所述底架包括偶數(shù)根平行設(shè)置的第二橫梁10，每兩根第二橫梁組成一組導(dǎo)軌，所述第二橫梁的側(cè)面上等間距設(shè)置有若干個(gè)通孔12，第二橫梁兩側(cè)等間距設(shè)置有與通孔數(shù)量相等的固定塊13，所述固定塊上設(shè)置有與通孔12為同軸孔的孔14，所述固定塊與第二橫梁通過螺栓固定。
[0011]優(yōu)選的，所述中架包括由若干平行設(shè)置的第三橫梁17組成的第二橫梁組和由若干平行設(shè)置的第二縱梁16組成的第二縱梁組，所述第二橫梁組與第二縱梁組相交形成若干個(gè)四邊形，每兩根第三橫梁構(gòu)成一組導(dǎo)軌。
[0012]優(yōu)選的，所述第二縱梁的兩端設(shè)置在支座上，所述第三橫梁兩端設(shè)置有連接第三橫梁與第二縱梁的第一連接部，連接第三橫梁與第二縱梁的其他部為第二連接部。
[0013]優(yōu)選的，所述支座包括兩相向設(shè)置的角鋼和連接兩角鋼的連接塊20。
[0014]優(yōu)選的，所述第一連接部包括設(shè)置于第三橫梁上的單卡塊26和設(shè)置于第二縱梁上的單板槽，所述單卡塊可放入單板槽中，所述單板槽包括兩塊相對設(shè)置的板狀體28，兩板狀體的距離不小于第二縱梁的寬度。
[0015]優(yōu)選的，所述第二連接部包括設(shè)置于第三橫梁上的雙卡塊和設(shè)置于第二縱梁上的雙板槽，所述雙卡塊可放入雙板槽中，所述雙卡塊包括兩相向設(shè)置的單卡塊，且兩單卡塊間的距離不小于第二縱梁的寬度；所述雙板槽包括兩對單板槽，兩對單板槽對稱的設(shè)置于第二縱梁的兩側(cè)。
[0016]優(yōu)選的，所述蜂箱架還包括托盤37和將托盤拉出或推入的推拉桿42，所述托盤底部設(shè)置有與導(dǎo)軌配合的滾輪。
[0017]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0018]本實(shí)用新型采用矩形管作為導(dǎo)向軌道，并輔以推拉設(shè)備，通過推拉桿推拉托盤，將蜂箱導(dǎo)向驅(qū)送到預(yù)定位置，車輛行駛時(shí)可儲(chǔ)運(yùn)蜂箱；蜂箱架部分結(jié)構(gòu)拆卸后架內(nèi)空間可作他用，凸顯空間使用靈活性；同時(shí)結(jié)構(gòu)加工、制造、安裝方便，成本低廉，實(shí)用性好。
【附圖說明】
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0020]圖1為車載式蜂箱架示意圖；
[0021]圖2為側(cè)架示意圖；
[0022]圖3為圖2中I處放大圖；
[0023]圖4為底架組成示意圖；
[0024]圖5為底架安裝示意圖；
[0025]圖6為中架組成示意圖；
[0026]圖7為圖6中V處放大圖及安裝示意圖；
[0027]圖8為圖6中III處放大圖及安裝示意圖；
[0028]圖9為圖6中IV處放大圖及安裝示意圖；
[0029]圖10為為頂架示意圖；
[0030]圖11為托盤示意圖；
[0031]圖12為蜂箱導(dǎo)向驅(qū)送示意圖；
[0032]圖13為推拉桿示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0034]如圖1?10所示，一種車載式多功能蜂箱架，包括側(cè)架5、底架2、中架3、頂架4幾個(gè)關(guān)鍵部分。在空間布局中，側(cè)架5垂直于底架2、中架3和頂架4，底架2、中架3和頂架4處于水平狀態(tài)。和蜂箱架配套的設(shè)備還有托盤37和推拉桿42。
[0035]在本實(shí)施例中，側(cè)架5和頂架4為型鋼焊接結(jié)構(gòu)，底架2和中架3為型鋼組成的導(dǎo)軌式結(jié)構(gòu)，中架3不用時(shí)可拆卸。其中底架2和中架3中每組導(dǎo)軌在蜂箱推拉驅(qū)送過程中起導(dǎo)向作用，當(dāng)蜂箱驅(qū)送到位后可承載蜂箱。
[0036]如圖1?3所示，兩側(cè)架5對稱安裝在車廂兩側(cè)，每個(gè)側(cè)架5包括由若干平行設(shè)置的第一橫梁7組成的第一橫梁組和由若干平行設(shè)置的第一縱梁6組成的第一縱梁組，所述第一橫梁組和第一縱梁組相交形成若干個(gè)四邊形。作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，為了增強(qiáng)整個(gè)側(cè)架的剛度和強(qiáng)度，在每個(gè)四邊形的兩條對角線上交叉焊接兩加強(qiáng)條8，在每根第一縱梁上設(shè)置兩個(gè)開孔9，兩個(gè)開孔位于第一縱梁與第一橫梁交接兩側(cè)。
[0037]如圖1、圖4?5所示，底架2水平分布于車廂底部，包含平行布置的偶數(shù)根第二橫梁10，每兩根第二橫梁組成一組導(dǎo)軌，在本實(shí)施例中，底架2共有4組導(dǎo)軌。所述第二橫梁10兩側(cè)等間距設(shè)置有若干個(gè)通孔12，所述第二橫梁10的兩側(cè)面布置有與通孔數(shù)量相同的固定塊，所述固定塊包括兩個(gè)角鋼，所述角鋼13與第二橫梁面接觸，所述角鋼13安裝在車廂底部，所述角鋼13開有孔14。所述通孔12和孔14為同軸孔，所述通孔12和孔14配置螺栓15，所述螺栓15將矩形管10緊固在角鋼13上。所述矩形管10中螺栓15和第二橫梁10中同型螺栓為對稱安裝形式。其余第二橫梁10組成的三組導(dǎo)軌具有相同的結(jié)構(gòu)形式和安裝方式。
[0038]如圖1、圖6?9所示，中架水平安裝置于兩側(cè)架5之間，所述中架3為可拆卸結(jié)構(gòu)，包括由若干平行設(shè)置的第三橫梁17組成的第二橫梁組和由若干平行設(shè)置的第二縱梁16組成的第二縱梁組，所述第二橫梁組與第二縱梁組相交形成若干個(gè)四邊形，每兩根第三橫梁構(gòu)成一組導(dǎo)軌。所述第二縱梁16兩端安放于支座上，所述支座包括兩塊相向設(shè)置的角鋼和連接兩塊角鋼的連接塊20，所述角鋼側(cè)邊上開有兩對稱的孔22，孔與開孔9為同軸孔，支座通過兩個(gè)螺栓24緊固在側(cè)架5的第一縱梁6上。所述第二縱梁16兩端開有兩個(gè)對稱孔23，所述支座上下開有通孔21。所述第二縱梁16兩端放于支座上，保持孔23和孔21對正，銷釘25放入同軸孔23和孔21后，第二縱梁16便卡緊在支座上，需要拆卸第二縱梁16時(shí)所述銷釘25可以取下。
[0039]所述第三橫梁17兩端設(shè)置有連接第三橫梁與第二縱梁的第一連接部，連接第三橫梁與第二縱梁的其他部為第二連接部。所述第一連接部包括設(shè)置于第三橫梁上的單卡塊26和設(shè)置于第二縱梁上的單板槽，所述單卡塊可放入單板槽中，所述單板槽包括兩塊相對設(shè)置有板狀體28，兩板狀體的距離不小于第二縱梁的寬度。作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述的單卡塊26上開有通孔27，所述板狀體28上開有與通孔27配合的孔29。
[0040]所述第二連接部包括設(shè)置于第三橫梁上的雙卡塊31和設(shè)置于第二縱梁上的雙板槽，所述