專利名稱：主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種糧食加工機(jī)械，特別是一種雙風(fēng)道碾米機(jī)。
現(xiàn)有的雙風(fēng)道碾米機(jī)由碾米機(jī)部件、粉碎機(jī)(吸糠風(fēng)機(jī))部件、高壓風(fēng)機(jī)部件、主軸輪、主軸、進(jìn)風(fēng)軸承座、碾米軸承座、谷斗、底板等組成，其中高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高壓風(fēng)流經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)軸承座進(jìn)入主軸內(nèi)孔傳送到碾米部件的碾米室中，其風(fēng)流形成一個(gè)風(fēng)道，作用是加快糠從米篩中逸出，減低米溫，對(duì)提高碾米效率、提高米整度起著關(guān)鍵作用。另一個(gè)風(fēng)道由粉碎機(jī)(或吸糠風(fēng)機(jī))產(chǎn)生，主要作用是將米篩中逸出的糠屑和從進(jìn)入出米嘴的糠屑吸進(jìn)粉碎機(jī)內(nèi)(或吸糠風(fēng)機(jī))經(jīng)過(guò)粉碎排出，其主要作用是排糠，使米糠分離，將碾米過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵排出。但在這種結(jié)構(gòu)中，由于主軸兩端的軸承座非一次性加工完成，兩軸承孔的高度和同心度存在誤差，因此，這種結(jié)構(gòu)，非得使用雙列球面軸承，而雙列球面軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在著噪聲大、壽命短、損耗功率大等缺點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)又使得雙列球面軸承與主軸的結(jié)合又非得使用襯套，襯套的加工誤差使主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，嚴(yán)重影響米的整體度；另外，在安裝過(guò)程中為校正主軸與米篩框的同心度費(fèi)時(shí)費(fèi)力，用戶安裝過(guò)程中由于底板與地面結(jié)合面不吻合又使得主軸中心發(fā)生偏移，嚴(yán)重者損壞碾米部件，給用戶和廠家都帶來(lái)了較大的損失。目前，市場(chǎng)上有一種專利產(chǎn)品，采用了主軸整體軸承座式，但仍使用高壓風(fēng)機(jī)，高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)流要通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的主軸外園孔進(jìn)入主軸通孔內(nèi)，其進(jìn)風(fēng)效率低，主軸的進(jìn)風(fēng)孔與軸承之間要有嚴(yán)格的密封，加工和安裝仍有一定的難度，維修不便。
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，功耗小，工作可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，加工安裝方便的主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，它包括有吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)以及碾米部件，其中碾米部件由空心主軸、主軸輪、主軸軸承座、推進(jìn)器、米輥、篩框、框架及壓環(huán)結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，碾米部件安置在吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)的上部，碾米機(jī)部件中的主軸輪通過(guò)皮帶與電機(jī)相連，碾米部件中推進(jìn)器的上部設(shè)有谷斗，碾米部件中壓環(huán)結(jié)構(gòu)件的出口連有出米嘴，吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)的出口處設(shè)有糠斗，糠斗的上口與碾米部件中米篩出糠處相連，其側(cè)口與出米嘴的側(cè)管相連，其特征是與主軸外端相連的主軸輪為帶有封閉內(nèi)空腔的輪體，該內(nèi)空腔與空心主軸連通，且主軸輪的對(duì)應(yīng)內(nèi)空腔的端面上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)省成本，主軸輪風(fēng)葉代替了高壓風(fēng)機(jī)部件，無(wú)需底板，使制造成本減低了20％～30％。
2、噪聲低，節(jié)省能源，由于本實(shí)用新型將雙列球面軸承改為單列園球軸承，則軸承壽命長(zhǎng)，維修次數(shù)明顯減低，由于沒(méi)有高壓風(fēng)機(jī)，省去了由于高壓風(fēng)機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)、軸承滾動(dòng)所需的動(dòng)力損耗，功耗大大減低。
3、安裝和使用方便，由于是整體軸承座，安裝過(guò)程不須調(diào)整中心，不使用軸承襯套，不會(huì)產(chǎn)生襯套誤差引起的主軸徑向跳動(dòng)，使米整度大大提高，用戶安裝時(shí)也不必?fù)?dān)心主軸中心會(huì)發(fā)生偏移，減小了三包服務(wù)費(fèi)用。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1，本實(shí)用新型包括有吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)1(對(duì)于粗糠碾米機(jī)采用吸糠風(fēng)機(jī)，對(duì)于細(xì)糠碾米機(jī)采用粉碎風(fēng)機(jī))以及碾米部件2，其中碾米部件2由空心主軸3、主軸輪4、主軸軸承座5、推進(jìn)器6、米輥7、篩框8、框架9及壓環(huán)結(jié)構(gòu)件10構(gòu)成，碾米部件2安置在吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)1的上部，碾米機(jī)部件2中的主軸輪4通過(guò)皮帶與電機(jī)相連，碾米部件2中推進(jìn)器6的上部設(shè)有谷斗11，碾米部件2中壓環(huán)結(jié)構(gòu)件10的出口連有出米嘴12，吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)1的出口處設(shè)有糠斗13，糠斗13的上口與碾米部件2中米篩出糠處相連，其側(cè)口與出米嘴12的側(cè)管14相連，本實(shí)用新型的特點(diǎn)是與主軸3外端相連的主軸輪4為帶有封閉內(nèi)空腔15的輪體，該內(nèi)空腔15與空心主軸3連通，且主軸輪4的對(duì)應(yīng)內(nèi)空腔15的端面上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口16。
本實(shí)用新型中，主軸輪4的進(jìn)風(fēng)口16應(yīng)為斜向進(jìn)風(fēng)口，其進(jìn)風(fēng)方向與主軸輪4的旋轉(zhuǎn)方向相反。該斜向進(jìn)風(fēng)口16可采用下述方法制成，先在主軸輪4端面上開有進(jìn)風(fēng)口，然后將進(jìn)風(fēng)口一側(cè)邊外翹，另一側(cè)邊或平直或內(nèi)壓，即形成斜向進(jìn)風(fēng)口?；蛘撸部稍趲?nèi)空腔的主軸輪4端面向外凸連一罩體，在該罩體的圓周面開有與主軸輪4旋轉(zhuǎn)方向相反的斜向進(jìn)風(fēng)口?；蛘?，帶內(nèi)空腔15的主軸輪4的圓周面為一外斜的斜面，即主軸輪為一帶內(nèi)空腔的錐臺(tái)體，在該錐臺(tái)體的圓周斜面上開有斜向進(jìn)風(fēng)口。或者，帶內(nèi)空腔15的主軸輪4為一外凸的球缺體，在該球缺體上開有斜向進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型主軸輪4上的進(jìn)風(fēng)口16的個(gè)數(shù)根據(jù)需要來(lái)定，最好在主軸輪4的端面上開有一圈同一方向的斜向進(jìn)風(fēng)口，以保證足夠的進(jìn)風(fēng)量。主軸輪4上的進(jìn)風(fēng)口16可以開在主軸輪4的外端面上，也可開在其內(nèi)端面上，或者兩個(gè)端面均開有進(jìn)風(fēng)口16。本實(shí)用新型還可在主軸輪4的外端面上設(shè)有與內(nèi)空腔15連通的調(diào)節(jié)風(fēng)口17及其調(diào)節(jié)風(fēng)板18，它們最好設(shè)置在主軸輪4外端面的中部，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)風(fēng)板18的閉合調(diào)節(jié)風(fēng)口17的閉合度，可以調(diào)節(jié)從主軸輪4上各斜向進(jìn)風(fēng)口16進(jìn)入空心主軸3內(nèi)的進(jìn)風(fēng)量。
由于本實(shí)用新型在主軸輪4上設(shè)有斜向進(jìn)風(fēng)口16，故主軸輪4在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部空氣就從各進(jìn)風(fēng)口16進(jìn)入主軸輪4的內(nèi)空腔15，形成一風(fēng)流，從空心主軸3中通過(guò)，同樣達(dá)到使米糠分離及降低米溫的作用，其它工作過(guò)程與現(xiàn)有碾米機(jī)相同，而功耗大大降低，且這種結(jié)構(gòu)由于省去了高壓風(fēng)機(jī)而大大簡(jiǎn)化，效果十分理想。
權(quán)利要求1.一種主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，它包括有吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)以及碾米部件，其中碾米部件由空心主軸、主軸輪、主軸軸承座、推進(jìn)器、米輥、篩框、框架及壓環(huán)結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，碾米部件安置在吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)的上部，碾米機(jī)部件中的主軸輪通過(guò)皮帶與電機(jī)相連，碾米部件中推進(jìn)器的上部設(shè)有谷斗，碾米部件中壓環(huán)結(jié)構(gòu)件的出口連有出米嘴，吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)的出口處設(shè)有糠斗，糠斗的上口與碾米部件中米篩出糠處相連，其側(cè)口與出米嘴的側(cè)管相連，其特征是與主軸外端相連的主軸輪為帶有封閉內(nèi)空腔的輪體，該內(nèi)空腔與空心主軸連通，且主軸輪的對(duì)應(yīng)內(nèi)空腔的端面上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，其特征是所述主軸輪的進(jìn)風(fēng)口為斜向進(jìn)風(fēng)口，其進(jìn)風(fēng)方向與主軸輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，其特征是在主軸輪的端面上開有一圈同一方向的斜向進(jìn)風(fēng)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，其特征是在帶內(nèi)空腔的主軸輪端面向外凸連一罩體，在該罩體的圓周面開有與主軸輪旋轉(zhuǎn)方向相反的斜向進(jìn)風(fēng)口；或者，帶內(nèi)空腔的主軸輪的圓周面為一外斜的斜面，在該圓周斜面上開有斜向進(jìn)風(fēng)口；或者，帶內(nèi)空腔的主軸輪為一外凸的球缺體，在該球缺體上開有斜向進(jìn)風(fēng)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，其特征是所述主軸輪上的進(jìn)風(fēng)口開在主軸輪外端面上，或開在其內(nèi)端面上，或者兩個(gè)端面均開有進(jìn)風(fēng)口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，其特征是在主軸輪的外端面上設(shè)有與內(nèi)空腔連通的調(diào)節(jié)風(fēng)口及其調(diào)節(jié)風(fēng)板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的主軸輪壓風(fēng)式整體軸承座雙風(fēng)道碾米機(jī)，其特征是所述調(diào)節(jié)風(fēng)口及其調(diào)節(jié)風(fēng)板設(shè)置在主軸輪外端面的中部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙風(fēng)道碾米機(jī),它包括有吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)以及碾米部件,其中碾米部件由空心主軸、主軸輪、主軸軸承座、推進(jìn)器、米輥、篩框、框架及壓環(huán)結(jié)構(gòu)件構(gòu)成,碾米部件安置在吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)的上部,碾米部件中推進(jìn)器的上部設(shè)有谷斗,碾米部件中壓環(huán)結(jié)構(gòu)件的出口連有出米嘴,吸糠風(fēng)機(jī)或粉碎風(fēng)機(jī)的出口處設(shè)有糠斗,與主軸外端相連的主軸輪為帶有封閉內(nèi)空腔的輪體,該內(nèi)空腔與空心主軸連通,且主軸輪的對(duì)應(yīng)內(nèi)空腔的端面上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。
文檔編號(hào)B02B3/00GK2383580SQ9922999
公開日2000年6月21日 申請(qǐng)日期1999年11月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月25日
發(fā)明者王仲林 申請(qǐng)人:王仲林