專利名稱：一種電動單梁起重機橫梁裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種起重機零部件，尤其是涉及ー種電動單梁起重機橫梁裝置。
背景技術：
起重設備按設備結構分為門式起重機、橋式起重機、梁式起重機和懸臂起重機，其中門式起重機主要代表設備為龍門吊，橋式起重機主要代表設備為架橋機，懸臂起重機主要代表設備為塔吊。門式起重機主要應用于建筑エ地、エ廠車間和船廠碼頭重物的升降、水平移動等作業(yè)工作。門式起重機主要由起重天車、主梁、支腿、行走機構及電氣液壓系統(tǒng)組成。其工作原理是利用安裝在主梁上的起重天車將重物提升起來，支腿上端聯(lián)接主梁，下端與行走機構聯(lián)接，通過安裝在行走機構上電機的驅動，實現起重機在鋼軌上移動的效果，同時起重天車亦可在主梁上行走，最后實現將重物從ー個地方吊移到另ー個地方的效果。 但是這些起重機的橫梁裝置較為復雜，生產成本較高，并且強度較差，使用壽命較短。

實用新型內容本實用新型是提供一種電動單梁起重機橫梁裝置，其主要是解決現有技術所存在的起重機的橫梁裝置較為復雜，生產成本較高，并且強度較差，使用壽命較短等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的一種電動單梁起重機橫梁裝置，包括橫梁本體，所述的橫梁裝置中間固定有端梁，端梁與橫梁本體互相垂直設立，端梁的兩端分別設有主動車輪裝置、被動車輪裝置，主動車輪裝置、被動車輪裝置連接有驅動裝置，驅動裝置固定在橫梁本體上，橫梁本體兩端端面上各設有ー個緩沖器。作為優(yōu)選，所述的端梁通過兩排螺栓固定在橫梁本體上。因此，本實用新型的起重機橫梁裝置結構較為簡單，生產成本較低，橫梁本體兩端的緩沖器可以使得橫梁移動地更加平穩(wěn)，使用壽命較長。

附圖I是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步具體的說明。實施例本例的一種電動單梁起重機橫梁裝置，如圖1，包括橫梁本體1，橫梁裝置中間固定有端梁2，端梁通過兩排螺栓7固定在橫梁本體上。端梁與橫梁本體互相垂直設立，端梁的兩端分別設有主動車輪裝置3、被動車輪裝置4，主動車輪裝置、被動車輪裝置連接有驅動裝置5，驅動裝置固定在橫梁本體上，橫梁本體兩端端面上各設有ー個緩沖器6。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人 員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權利要求1.一種電動單梁起重機橫梁裝置，包括橫梁本體(I)，其特征在于所述的橫梁裝置中間固定有端梁(2)，端梁與橫梁本體互相垂直設立，端梁的兩端分別設有主動車輪裝置(3)、被動車輪裝置(4)，主動車輪裝置、被動車輪裝置連接有驅動裝置(5)，驅動裝置固定在橫梁本體上，橫梁本體兩端端面上各設有ー個緩沖器(6)。
2.根據權利要求I所述的ー種電動單梁起重機橫梁裝置，其特征在于所述的端梁(2)通過兩排螺栓(7)固定在橫梁本體(I)上。
專利摘要本實用新型涉及一種起重機零部件，尤其是涉及一種電動單梁起重機橫梁裝置。其主要是解決現有技術所存在的起重機的橫梁裝置較為復雜，生產成本較高，并且強度較差，使用壽命較短等的技術問題。本實用新型包括橫梁本體(1)，其特征在于所述的橫梁裝置中間固定有端梁(2)，端梁與橫梁本體互相垂直設立，端梁的兩端分別設有主動車輪裝置(3)、被動車輪裝置(4)，主動車輪裝置、被動車輪裝置連接有驅動裝置(5)，驅動裝置固定在橫梁本體上，橫梁本體兩端端面上各設有一個緩沖器(6)。
文檔編號B66C6/00GK202449736SQ20122002723
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權日2012年1月19日
發(fā)明者胡相蘭 申請人:胡相蘭