專利名稱：一種廂門啟閉機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廂門啟閉機(jī)構(gòu)，具體就是裝運(yùn)棉花的安裝在采棉機(jī)上的集棉廂后門啟閉機(jī)構(gòu)，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的廂門啟閉機(jī)構(gòu)大多采用剛性啟閉機(jī)構(gòu)或稱為桿式啟閉機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用可靠而廣泛應(yīng)用于農(nóng)用車廂后門的開關(guān)上。桿式啟閉機(jī)構(gòu)都是成雙出現(xiàn)并分別安裝在后門兩側(cè)，為了保證受力均衡，每一個(gè)都安裝在廂體寬度的1/5附近。普通農(nóng)用車廂卸料傾翻的轉(zhuǎn)軸一般在車架大梁后部附近，離地面較低，只有Im左右。卸料時(shí)車廂底板出料處向前移動(dòng)距離小，廂門啟閉機(jī)構(gòu)鎖管座處在車廂底板下方里面，廂門啟閉機(jī)構(gòu)對(duì)卸料不造成影響；與普通農(nóng)用車廂不同，采棉機(jī)集棉廂體積大，集棉廂傾翻 卸棉的轉(zhuǎn)軸在翻轉(zhuǎn)架上部，離地面較高，高度可達(dá)3m以上。采棉機(jī)卸棉花時(shí)，集棉廂底板出料處向前上方移動(dòng)距離大，致使廂門啟閉機(jī)構(gòu)鎖管座露在集棉廂底板出料處后方外面，由于廂門啟閉機(jī)構(gòu)處于比較靠近中間的位置，再加上棉花的特性，棉花從集棉廂向下滑落時(shí)，廂門啟閉機(jī)構(gòu)鎖管座阻擋棉花下落，影響卸棉。還由于廂門啟閉機(jī)構(gòu)中拐臂與鎖管接觸處為平面，當(dāng)采棉機(jī)集棉廂卸完棉花回位的過程中，拐臂與鎖管容易發(fā)生碰撞，并且容易使拐臂處于鎖管的下方，這樣就無(wú)法將廂門鎖緊，同時(shí)還會(huì)損壞廂門啟閉機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)運(yùn)用于采棉機(jī)集棉廂產(chǎn)生的缺陷，本實(shí)用新型提供一種廂門啟閉機(jī)構(gòu)，既可以解決采棉機(jī)集棉廂在卸棉時(shí)阻擋棉花的問題，又能夠避免采棉機(jī)集棉廂回位時(shí)損壞廂門啟閉機(jī)構(gòu)，并且將廂門鎖緊。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種廂門啟閉機(jī)構(gòu)，包括鎖板、鎖板軸、鎖板軸座、拉桿、拉桿座、銷軸、拐臂軸、二拐臂、二拐臂軸座、限位桿、鎖管、鎖管座，其特征是所述鎖板活動(dòng)安裝在所述鎖板軸上，所述鎖板軸與所述鎖板軸座固定連接，所述鎖板軸座固定安裝在集棉廂底板后部下方；所述拉桿一端通過所述鎖板上的孔與鎖板活動(dòng)連接，所述拉桿另一端通過螺紋與所述拉桿座連接；所述二拐臂軸座分別與集棉廂底板固定連接，其中一拐臂軸座靠近集棉廂底板外側(cè)邊緣下方，所述限位桿與內(nèi)側(cè)的拐臂軸座固定連接；所述拐臂軸兩端分別活動(dòng)安裝在所述二拐臂軸座上，所述二拐臂分別固定安裝在所述拐臂軸兩端，其中一拐臂安裝在邊緣的拐臂軸座外側(cè)一端，另一拐臂安裝在所述二拐臂軸座之間的另一端，所述位于二拐臂軸座之間的拐臂通過銷軸與拉桿座活動(dòng)連接；所述鎖管與所述鎖管座固定連接，所述鎖管座與采棉機(jī)車架固定連接。所述拐臂下緣與所述鎖管接觸處為曲面。采棉機(jī)工作時(shí)，集棉廂處于自然狀態(tài)，拐臂與鎖管接觸，鎖板將廂門鎖緊；集棉廂裝滿棉花后，使集棉廂升舉，拐臂和鎖管脫離，鎖板靠自重下落，廂門打開。[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，在本技術(shù)方案中采用了兩個(gè)拐臂，可以將拐臂軸加長(zhǎng)，從而可以將鎖管座置于車架兩側(cè)下方邊緣位置，而鎖板還處在原來(lái)位置(廂體寬度約1/5處)，這樣在保證廂門啟閉機(jī)構(gòu)性能前提下，采棉機(jī)集棉廂在卸棉時(shí)棉花就不會(huì)受到阻擋，提高采棉機(jī)工作效率。將廂門啟閉機(jī)構(gòu)拐臂與鎖管接觸處設(shè)計(jì)為曲面，實(shí)際上增加了拐臂的活動(dòng)空間，采棉機(jī)集棉廂卸棉后回位時(shí)可以避免拐臂與鎖管發(fā)生撞擊，使廂門啟閉機(jī)構(gòu)能夠正常開啟并延長(zhǎng)其工作時(shí)間。

圖1是本實(shí)用新型左側(cè)結(jié)構(gòu)鎖緊狀態(tài)主視圖。圖2是本實(shí)用新型左側(cè)結(jié)構(gòu)鎖緊狀態(tài)俯視圖。 圖3是本實(shí)用新型左側(cè)結(jié)構(gòu)開啟(打開時(shí)中間某一位置)狀態(tài)圖。圖4是本實(shí)用新型的零件拐臂的主視圖。圖5是本實(shí)用新型的零件拐臂的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋和說(shuō)明。本實(shí)用新型包含左、右兩部分，分別布置在采棉機(jī)集棉廂下方兩側(cè)約1/5廂體寬度處。圖1、圖2是本實(shí)用新型左側(cè)結(jié)構(gòu)圖，右側(cè)結(jié)構(gòu)與左側(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)稱，附圖中沒有示出。實(shí)施例1 :如圖1、圖2所示，本實(shí)施例包含鎖板1、鎖板軸2、鎖板軸座3、拉桿4、拉桿座12、銷軸10、拐臂軸7、拐臂81及拐臂82、拐臂軸座111及拐臂軸座112、限位桿6、鎖管5、鎖管座9,鎖板軸座3焊接在米棉機(jī)集棉廂底板14下方后部，鎖板軸2焊接在鎖板軸座3上,鎖板I安裝在鎖板軸2上，用墊片和開口銷限位，鎖板I可以繞鎖板軸2轉(zhuǎn)動(dòng)；拉桿4 一端通過鎖板I上的孔與鎖板I活動(dòng)連接，用墊片和開口銷限位，拉桿4另一端通過螺紋與拉桿座12連接，通過螺紋可以調(diào)節(jié)拉桿4的相對(duì)長(zhǎng)度；拐臂軸座112焊接在集棉廂底板14外側(cè)邊緣下方，拐臂軸座111焊接在集棉廂底板14內(nèi)側(cè)下方，限位桿6焊接在拐臂軸座111上；拐臂軸7活動(dòng)安裝在拐臂軸座111和拐臂軸座112上，兩端分別用墊片和開口銷限位，拐臂81焊接在拐臂軸7上靠近拐臂軸座111 一側(cè)，拐臂82焊接在拐臂軸7上靠近拐臂軸座112 —偵牝拐臂81通過銷軸10與拉桿座活動(dòng)連接，銷軸10上安裝墊片和開口銷進(jìn)行固定；鎖管座9焊接在采棉機(jī)車架13上，鎖管5焊接在鎖管座9上。采棉機(jī)采摘作業(yè)時(shí)，集棉廂處于原始位置，鎖管5對(duì)拐臂82產(chǎn)生推力，由此產(chǎn)生的扭矩通過拐臂軸7傳遞至拐臂81，拐臂81帶動(dòng)拉桿4將鎖板I往前拉，鎖板I繞鎖板軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖板I將集棉廂后門15鎖緊；集棉廂裝 兩棉花后進(jìn)打卸棉，集棉廂繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)升舉，拐臂82和鎖管5分離，作用力消失，鎖板I靠自重下落并與集棉廂后門15脫開，集棉廂后門15即可打開。以上實(shí)施例只是對(duì)本技術(shù)方案的說(shuō)明，并不是對(duì)技術(shù)方案的限制。例如拐臂82和拐臂81也可以相互采取不同的結(jié)構(gòu)形式，凡此種種均在本技術(shù)方案所覆蓋的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種廂門啟閉機(jī)構(gòu)，包括鎖板、鎖板軸、鎖板軸座、拉桿、拉桿座、銷軸、拐臂軸、二拐臂、二拐臂軸座、限位桿、鎖管、鎖管座，其特征是所述鎖板活動(dòng)安裝在所述鎖板軸上，所述鎖板軸與所述鎖板軸座固定連接，所述鎖板軸座固定安裝在集棉廂底板后部下方；所述拉桿一端通過所述鎖板上的孔與鎖板活動(dòng)連接，所述拉桿另一端通過螺紋與所述拉桿座連接；所述二拐臂軸座分別與集棉廂底板固定連接，其中一拐臂軸座靠近集棉廂底板外側(cè)邊緣下方，所述限位桿與內(nèi)側(cè)的拐臂軸座固定連接；所述拐臂軸兩端分別活動(dòng)安裝在所述二拐臂軸座上，所述二拐臂分別固定安裝在所述拐臂軸兩端，其中一拐臂安裝在邊緣的拐臂軸座外側(cè)一端，另一拐臂安裝在所述二拐臂軸座之間的另一端，所述位于二拐臂軸座之間的拐臂通過銷軸與拉桿座活動(dòng)連接；所述鎖管與所述鎖管座固定連接，所述鎖管座與采棉機(jī)車架固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂門啟閉機(jī)構(gòu)，其特征是所述拐臂下緣與所述鎖管接觸處為曲面。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種廂門啟閉機(jī)構(gòu)，包括鎖板、鎖板軸、鎖板軸座、拉桿、拉桿座、銷軸、拐臂軸、二拐臂、二拐臂軸座、限位桿、鎖管、鎖管座，其特點(diǎn)是采用了兩個(gè)拐臂，可以將拐臂軸加長(zhǎng)，從而可以將鎖管座置于車架兩側(cè)下方邊緣位置，而鎖板還處在廂體寬度約1/5處；拐臂下緣與鎖管接觸處為曲面。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在保證廂門啟閉機(jī)構(gòu)性能前提下，采棉機(jī)集棉廂在卸棉時(shí)棉花不會(huì)受到阻擋，提高采棉機(jī)工作效率；拐臂的特殊結(jié)構(gòu)增加了拐臂的活動(dòng)空間，采棉機(jī)集棉廂卸棉后回位時(shí)避免拐臂與鎖管發(fā)生撞擊，使廂門啟閉機(jī)構(gòu)能夠正常開啟并延長(zhǎng)其工作時(shí)間。
文檔編號(hào)A01D46/08GK202841929SQ2012205137
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月3日
發(fā)明者秦朝民, 陳學(xué)庚, 溫浩軍, 周敦興, 鄭炫 申請(qǐng)人:新疆農(nóng)墾科學(xué)院