專利名稱：適于大日齡種蛋的孵化車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種孵化車，尤其是一種對(duì)日齡較大的種禽所產(chǎn)的種蛋進(jìn)行孵化的孵化車，適宜于入孵蛋重較大的種蛋。
背景技術(shù)：
對(duì)于規(guī)模化孵化場(chǎng)而言，通常采用孵化車進(jìn)行孵化。在孵化過(guò)程中不僅要保證適宜的溫度、濕度和通風(fēng)條件，而且為了保證胚胎受熱均勻并防止粘連，還要每小時(shí)正反翻蛋45°，目前的孵化車，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榈暗袈浜捅粔簤脑斐刹槐匾膿p失，尤其是在孵化蛋重較大的種蛋時(shí)，種蛋的損壞比率較高，特別是在翻蛋環(huán)節(jié)最容易出現(xiàn)蛋掉落和被壓破現(xiàn)象，由此造成的破損率有時(shí)甚至可以達(dá)到5. 6%，造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失，尤其可惜的是對(duì)于個(gè)頭過(guò)大的種蛋有可能根本無(wú)法入孵，造成了對(duì)品質(zhì)優(yōu)良的種蛋的浪費(fèi)。然而隨著種禽日齡的增大，產(chǎn)出蛋重較大種蛋的比例也隨之增加，尤其是蛋重在68 75克的種蛋占到了很高的比例，因此降低種蛋特別是蛋重較大的種蛋在孵化時(shí)的破損率勢(shì)在必行。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種適于大日齡種蛋的孵化車，可以有效降低蛋重較大的種蛋在孵化過(guò)程中特別是翻蛋時(shí)造成的蛋掉落和被壓破的幾率，有助于降低種蛋破損率。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種適于大日齡種蛋的孵化車，包括一個(gè)或若干個(gè)蛋架結(jié)合件組和與其一一對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)棒結(jié)合件組，每個(gè)蛋架結(jié)合件組由多個(gè)上下分層設(shè)置的用于放置種蛋盤的蛋架結(jié)合件構(gòu)成，每個(gè)長(zhǎng)棒結(jié)合件組由四根立桿構(gòu)成，所述蛋架結(jié)合件安裝在四根立桿的相應(yīng)高度上。優(yōu)選為，相鄰的上下兩層蛋架結(jié)合件間的豎直高度差為Ilcm 13cm。優(yōu)選為，所述蛋架結(jié)合件包括由兩條相互平行的間隔設(shè)置的平直軌道構(gòu)成的蛋盤滑道和固定于所述蛋盤滑道的兩端的底部用于支撐所述蛋盤滑道的一對(duì)支撐梁，所述支撐梁的兩端鉸接于相應(yīng)的立桿上。優(yōu)選為，所述四根立桿位于所述蛋架結(jié)合件的矩形的四角位置處。優(yōu)選為，兩條平直軌道的寬度及相互間的距離以種蛋盤的四個(gè)支撐腳置于兩軌面上不致掉落為準(zhǔn)。所述種蛋盤可以為36枚種蛋盤或42枚種蛋盤,優(yōu)選為36枚種蛋盤。優(yōu)選為，所述蛋盤滑道的兩條平直軌道的相對(duì)的外側(cè)設(shè)有向上凸出于軌面用于防止蛋盤橫向脫出軌道的凸緣，內(nèi)側(cè)設(shè)有或不設(shè)有向下延伸的加強(qiáng)邊。優(yōu)選為，上述任一一種所述的適于大日齡種蛋的孵化車，還包括由多根橫梁和立柱連接而成的長(zhǎng)方體形的車體框架，所述蛋架結(jié)合件組和長(zhǎng)棒結(jié)合件組設(shè)于所述車體框架中。優(yōu)選為，還包括用于提供翻蛋驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述車體框架的頂部，其動(dòng)力輸出部分與長(zhǎng)棒結(jié)合件組的上端連接。優(yōu)選為，所述車體框架的至少兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上設(shè)有用于攔擋所述蛋架結(jié)合件組和長(zhǎng)棒結(jié)合件組可以防止種蛋盤掉出的圍板，所述圍板由多根豎向平行或傾斜交叉設(shè)置的桿或板組成。優(yōu)選為，所述車體框架的頂部和底部分別設(shè)有頂蓋和底盤，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于所述頂蓋的下方，所述車體框架的底部還設(shè)有腳輪，所述腳輪設(shè)于底盤的下方。優(yōu)選為，所述蛋架結(jié)合件組有3組，每個(gè)蛋架結(jié)合件組有14層蛋架結(jié)合件，相鄰兩層蛋架結(jié)合件間的豎直高度差為 11. 5cm，所述腳輪為設(shè)于長(zhǎng)方體框架底部四個(gè)角上的萬(wàn)向腳輪。本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型孵化車的結(jié)構(gòu)和尺寸可以配合使用對(duì)種蛋包裹度更大的36枚種蛋盤，因此，使得蛋重較大的種蛋幾乎可以完全浸入蛋盤中而不打空，減少了大日齡種蛋在翻蛋時(shí)掉落的可能性，同時(shí)也適用于個(gè)頭較大的種蛋的入孵，種蛋利用率可以提高1%左右，有效避免了品質(zhì)優(yōu)良種蛋(蛋重較大的種蛋)的浪費(fèi)，并且，由于適當(dāng)增大了層與層之間的距離，因此，可以有效避免在翻蛋時(shí)對(duì)大日齡種蛋造成擠壓，降低了種蛋被壓破的幾率，使得蛋重在68g 75g的種蛋在孵化過(guò)程中的破損率由原來(lái)的5. 6%降低到了 0. 54%，有效提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，尤其是對(duì)于規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)而言，效益非?？捎^。

圖I是本實(shí)用新型的前側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的左右側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的36枚種蛋盤的示意圖；圖4是本實(shí)用新型的42枚種蛋盤的示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的解釋本實(shí)用新型，以便更好的理解，
以下結(jié)合附圖通過(guò)具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。參見(jiàn)圖I至圖4，本實(shí)用新型提供了一種適于大日齡種蛋的孵化車，包括一個(gè)或若干個(gè)蛋架結(jié)合件組和與其一一對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)棒結(jié)合件組，每個(gè)蛋架結(jié)合件組由多個(gè)上下分層設(shè)置的用于放置種蛋盤的蛋架結(jié)合件構(gòu)成，每個(gè)長(zhǎng)棒結(jié)合件組由四根立桿2構(gòu)成，所述蛋架結(jié)合件安裝在四根立桿的相應(yīng)高度上，相鄰兩層蛋架結(jié)合件間的豎直高度差為Ilcm 13cm，由于適當(dāng)增加了層與層之間的距離，因此，可以避免在翻蛋時(shí)對(duì)大日齡種蛋造成擠壓，降低了種蛋被壓破的幾率，并且不會(huì)過(guò)多地增加孵化車的體積。例如，可以設(shè)置為
11.5cm,僅比常用的孵化車的層間距10. 5cm增加了 Icm,不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)68g 75g種蛋的保護(hù)，并且最大限度的避免了對(duì)孵化效率的降低。所述種蛋盤可以為36枚種蛋盤或42枚種蛋盤,優(yōu)選為36枚種蛋盤。所述36枚種蛋盤為正方形，設(shè)有6X6=36個(gè)方形孔,所述方形孔的內(nèi)切圓直徑為4. 5cm,所述42枚種蛋盤為近似正方形，設(shè)有6X7=42個(gè)圓形孔，所述圓形孔的內(nèi)徑為4. 2cm,由于36枚種蛋盤對(duì)種蛋的包裹度更大，因此，使得蛋重較大的種蛋幾乎可以完全浸入蛋盤中而不打空，減少了蛋重較大的種蛋在翻蛋時(shí)掉落的可能性。優(yōu)選為，所述蛋架結(jié)合件包括由兩條相互平行的間隔設(shè)置的平直軌道3構(gòu)成的蛋盤滑道，種蛋盤 可以在蛋盤滑道上滑動(dòng)，尤其是在裝入和取出種蛋盤時(shí)，以便于置有種蛋的種蛋盤在孵化車中的裝入和取出，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少種蛋在操作過(guò)程中的破損率，所述蛋盤滑道的底部固定有用于支撐蛋盤滑道的若干個(gè)支撐梁1，若干個(gè)所述支撐梁構(gòu)成一組，與同一組蛋盤滑道相連，每組所述支撐梁鉸接于同一組所述長(zhǎng)棒結(jié)合件組上。例如，每層蛋架結(jié)合件可以對(duì)應(yīng)含有3組蛋盤滑道，每組蛋盤滑道的軌道長(zhǎng)度為恰好可以放置若干個(gè)所述種蛋盤，如可以為3個(gè)，每組所述蛋盤滑道可以對(duì)應(yīng)一對(duì)支撐梁，其兩端的底部分別固定于該一對(duì)支撐梁上，所述支撐梁的兩端鉸接于相應(yīng)的立桿上。優(yōu)選為，所述蛋架結(jié)合件為矩形，所述四根立桿可以位于所述蛋架結(jié)合件的矩形的四角位置處。優(yōu)選為，軌道置入始端一側(cè)的支撐梁采用棒材折彎而成，優(yōu)選折彎成U型，開(kāi)口朝上設(shè)置，所述平直導(dǎo)軌的前端搭焊于棒材上面U型的底部，所述支撐梁向上延伸的兩端部與位于軌道置入始端一側(cè)的兩個(gè)立桿鉸接，軌道置入終端一側(cè)的支撐梁為板材，平直導(dǎo)軌的后端鉸接于板材側(cè)面的偏下部，該板材一方面用于固定、支撐平直導(dǎo)軌，同時(shí)還用于防止種蛋盤沿軌道延伸方向脫出。該板材可以設(shè)置為上寬下窄的倒梯形，梯形板材的寬底邊朝上，兩端分別與軌道置入終端一側(cè)的兩個(gè)所述立桿相連，窄底邊朝下，其兩側(cè)的缺口用于通風(fēng)。優(yōu)選為，兩條平直軌道的寬度及相互間的距離以種蛋盤的四個(gè)支撐腳置于兩軌面上不致掉落為準(zhǔn)，即兩條平直軌道間的軌距及兩條平直軌道各自軌面的寬度以種蛋盤的四個(gè)支撐腳10恰好置于兩軌面上為準(zhǔn)，以便于種蛋盤的置放，便于操作。優(yōu)選為，所述蛋盤滑道的兩條平直軌道的相對(duì)的外側(cè)設(shè)有向上凸出于軌面用于防止蛋盤橫向脫出軌道的凸緣，優(yōu)選為所述凸緣的內(nèi)側(cè)與所述種蛋盤的四個(gè)支撐腳的外側(cè)平齊，以剛好卡住所述種蛋盤的四個(gè)支撐腳為宜，以保證種蛋盤的穩(wěn)定，避免造成不必要的損失。內(nèi)側(cè)還可以設(shè)有向下延伸的加強(qiáng)邊，優(yōu)選為設(shè)于內(nèi)側(cè)邊緣或放置種蛋盤的支撐腳的位置的下方，以提高平直軌道的強(qiáng)度和剛性。對(duì)于上述任一一種所述的適于大日齡種蛋的孵化車，還可以包括由多根橫梁和立柱連接而成的長(zhǎng)方體形的車體框架9，所述蛋架結(jié)合件組和長(zhǎng)棒結(jié)合件組設(shè)于所述車體框架中，框架的結(jié)構(gòu)形式有利于通風(fēng)，并能夠保證各處溫度的均衡，尤其是應(yīng)用于箱體式孵化機(jī)或巷道式孵化機(jī)中時(shí)。優(yōu)選為，還包括用于提供翻蛋驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)裝置5，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述車體框架的頂部，其動(dòng)力輸出部分與長(zhǎng)棒結(jié)合件組的上端連接，以便根據(jù)需要翻蛋，保證胚胎受熱均勻，避免粘連，通常每小時(shí)左右方向翻蛋45°。優(yōu)選為，與同一組所述蛋架結(jié)合件中位于同一側(cè)的軌道相連的兩立桿可以聯(lián)動(dòng)，另一側(cè)的兩立桿聯(lián)動(dòng)，當(dāng)一側(cè)的兩立桿上升時(shí)，另一側(cè)的兩立桿可以下降，以帶動(dòng)蛋架結(jié)合件中的蛋盤滑道傾斜，優(yōu)選為左右傾斜角度不超過(guò)45°。以該種方式進(jìn)行翻蛋時(shí)，由于蛋盤滑道傾斜時(shí)上下層蛋架結(jié)合件間的垂直高度差會(huì)縮短，極易對(duì)重大種蛋造成擠壓，導(dǎo)致其損壞，因此，適當(dāng)增大層間距有利于減少翻蛋時(shí)層間擠壓造成的種蛋損壞。所述驅(qū)動(dòng)裝置可以為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。[0035]優(yōu)選為，所述車體框架的至少兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上設(shè)有用于攔擋所述蛋架結(jié)合件組和長(zhǎng)棒結(jié)合件組可以防止種蛋盤掉出的圍板4，所述圍板由多根豎向平行或傾斜交叉設(shè)置的桿或板組成。例如，若干所述圍板可以豎向或交叉設(shè)置于所述車體框架的左/右側(cè)面，豎向設(shè)置時(shí)可以擋柱蛋架結(jié)合件，交叉設(shè)置時(shí)還可以擋柱立桿，可以將蛋架結(jié)合件組和長(zhǎng)棒結(jié)合件組限定于一定的范圍內(nèi)，并防止種蛋盤掉出。車體框架的前/后側(cè)面還可以設(shè)有用于加固車體框架的加強(qiáng)梁11，所述加強(qiáng)梁優(yōu)選為水平固定于車體框架前/后側(cè)面的立柱上。優(yōu)選為，所述車體框架的頂部和底部分別設(shè)有頂蓋8和底盤7，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于所述頂蓋的下方，所述頂蓋可以起到固定框架和保護(hù)種蛋的作用，所述底盤可以固定和接收掉落的種蛋。優(yōu)選為，所述車體框架的底部設(shè)有腳輪6，以便于孵化車的移動(dòng)，如可以在車體框架的四個(gè)角各設(shè)置一個(gè)所述腳輪，所述腳輪可以為萬(wàn)向腳輪。優(yōu)選為，所述車體框架中可以左右布置設(shè)三組所述長(zhǎng)棒結(jié)合件組，即所述蛋架結(jié)合件組有3組，每組所述長(zhǎng)棒結(jié)合件組中設(shè)有14層均設(shè)有一組所述蛋盤滑道的蛋架結(jié)合件，即每個(gè)所述蛋架結(jié)合件組有14層蛋架結(jié)合件。三組所述長(zhǎng)棒結(jié)合件組可以由所述驅(qū)動(dòng)裝置單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，也可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的孵化車可以適用于各種規(guī)格種蛋的孵化，尤其適合于配合使用36
枚種蛋盤，即使蛋重在68g 75g的種蛋也可以完全浸入該種規(guī)格的種蛋盤中，因此不易
在翻蛋時(shí)掉出，同時(shí)，蛋架結(jié)合件的層與層之間的距離較大，翻蛋時(shí)基本不會(huì)導(dǎo)致不同層間
的種蛋互相擠壓，可以有效降低種蛋的掉落和壓破率，有利于提高孵化率，從而提高經(jīng)濟(jì)效.、
Mo本實(shí)用新型所述的大日齡種蛋指的是日齡較大的種禽所產(chǎn)的種蛋，包括蛋重和個(gè)頭較大的種蛋，也包括蛋重和個(gè)頭正常的種蛋，以雞為例(當(dāng)然并不限于雞，也可以適用于其他禽類)，可以是蛋重在50克 68克的種蛋，也可以是蛋重在68克 75克的種蛋。本實(shí)用新型所述的上、下、左、右、前、后、內(nèi)、外等方位僅為便于表述各部件間的相對(duì)位置關(guān)系，不構(gòu)成對(duì)實(shí)際產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的限定。其中，以放入種蛋盤的一側(cè)為“前”。
權(quán)利要求1.一種適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于包括一個(gè)或若干個(gè)蛋架結(jié)合件組和與其一一對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)棒結(jié)合件組，每個(gè)蛋架結(jié)合件組由多個(gè)上下分層設(shè)置的用于放置種蛋盤的蛋架結(jié)合件構(gòu)成，每個(gè)長(zhǎng)棒結(jié)合件組由四根立桿構(gòu)成，所述蛋架結(jié)合件安裝在四根立桿的相應(yīng)高度上，相鄰兩層蛋架結(jié)合件間的豎直高度差為Ilcm 13cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于所述蛋架結(jié)合件包括由兩條相互平行的間隔設(shè)置的平直軌道構(gòu)成的蛋盤滑道和固定于所述蛋盤滑道的兩端的底部用于支撐所述蛋盤滑道的一對(duì)支撐梁，所述支撐梁的兩端鉸接于相應(yīng)的立桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于所述四根立桿位于所述蛋架結(jié)合件的矩形的四角位置處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于兩條平直軌道的寬度及相互間的距離以種蛋盤的四個(gè)支撐腳置于兩軌面上不致掉落為準(zhǔn)，所述種蛋盤為36枚種蛋盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于所述蛋盤滑道的兩條平直軌道的相對(duì)的外側(cè)設(shè)有向上凸出于軌面用于防止蛋盤橫向脫出軌道的凸緣，內(nèi)側(cè)設(shè)有或不設(shè)有向下延伸的加強(qiáng)邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于還包括由多根橫梁和立柱連接而成的長(zhǎng)方體形的車體框架，所述蛋架結(jié)合件組和長(zhǎng)棒結(jié)合件組設(shè)于所述車體框架中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于還包括用于提供翻蛋驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定于所述車體框架的頂部，其動(dòng)力輸出部分與長(zhǎng)棒結(jié)合件組的上端連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于所述車體框架的至少兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上設(shè)有用于攔擋所述蛋架結(jié)合件組和長(zhǎng)棒結(jié)合件組可以防止種蛋盤掉出的圍板，所述圍板由多根豎向平行或傾斜交叉設(shè)置的桿或板組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于所述車體框架的頂部和底部分別設(shè)有頂蓋和底盤，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于所述頂蓋的下方，所述車體框架的底部還設(shè)有腳輪，所述腳輪設(shè)于底盤的下方。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的適于大日齡種蛋的孵化車，其特征在于所述蛋架結(jié)合件組有3組，每個(gè)蛋架結(jié)合件組有14層蛋架結(jié)合件，相鄰兩層蛋架結(jié)合件間的豎直高度差為5cm，所述腳輪為設(shè)于長(zhǎng)方體框架底部四個(gè)角上的萬(wàn)向腳輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適于大日齡種蛋的孵化車，包括一個(gè)或若干個(gè)蛋架結(jié)合件組和與其一一對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)棒結(jié)合件組，每個(gè)蛋架結(jié)合件組由多個(gè)上下分層設(shè)置的用于放置種蛋盤的蛋架結(jié)合件構(gòu)成，每個(gè)長(zhǎng)棒結(jié)合件組由四根立桿構(gòu)成，所述蛋架結(jié)合件安裝在四根立桿的相應(yīng)高度上，相鄰兩層蛋架結(jié)合件間的豎直高度差為11cm～13cm，優(yōu)選為11.5cm，所述種蛋盤為36枚種蛋盤。本實(shí)用新型適用于蛋重在50～68克及68～75克的種蛋的孵化，既可以有效避免蛋重較大(68～75克)的種蛋在孵化過(guò)程中特別是翻蛋時(shí)造成的蛋掉落，還可以避免翻蛋時(shí)相鄰層間的擠壓，降低了大日齡種蛋被壓破的幾率，顯著降低了蛋重在68～75克種蛋的破損率。
文檔編號(hào)A01K41/00GK202425447SQ2011205585
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者周寶貴, 王玨 申請(qǐng)人:北京市華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司