專利名稱：一種松土打溝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種松土打溝機(jī)。
背景技術(shù)：
為了提高牛蒡、白蘿卜、山藥等長(zhǎng)塊莖作物的生長(zhǎng)質(zhì)量及產(chǎn)量，常用的做法是在種植以上作物前對(duì)土地進(jìn)行窄溝深度松土，如在種植牛蒡時(shí)，需先進(jìn)行約深一米寬三十厘米的打溝松土，若以人力打溝，則必須經(jīng)過(guò)挖土、打碎、回填等工作步驟，工作勞動(dòng)強(qiáng)度極大且效率低。為了解決上述問(wèn)題，申請(qǐng)?zhí)枮閆L200710131889. 7的中國(guó)專利公開(kāi)了一種農(nóng)用松土打溝機(jī)；所述農(nóng)用松土打溝機(jī)包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)架后部設(shè)置有方向控制把、轉(zhuǎn)向輪、駕駛座，機(jī)架的前部設(shè)置有操作機(jī)構(gòu)，即打溝機(jī)構(gòu)，所述操作機(jī)構(gòu)包括設(shè)于機(jī)架前端的支架，鉆桿傳動(dòng)頭通過(guò)鉆桿支架設(shè)置于所述立架內(nèi)并可沿立架上下移動(dòng)，鉆桿與鉆桿傳動(dòng)頭連接，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與鉆桿傳動(dòng)頭連接，以實(shí)現(xiàn)鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆桿支架與提升機(jī)構(gòu)連接，用于控制鉆桿的起落。上述農(nóng)用松土打溝機(jī)在使用時(shí)取得了良好的效果，但是在使用時(shí)只能打單溝，工作效率仍然不能讓人滿意，且由于鉆桿只有一根，轉(zhuǎn)動(dòng)工作時(shí)由于受偏力作用，容易使打溝機(jī)整體走偏，又由于上述農(nóng)用松土打溝機(jī)的行走裝置的輪距較窄，車身較高，而采用單根鉆桿時(shí)受力較偏，容易翻車，給操作駕駛者的人身安全造成威脅。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種松土打溝機(jī)，以解決現(xiàn)有松土打溝機(jī)工作效率低的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的松土打溝機(jī)采用以下技術(shù)方案一種松土打溝機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有柴油機(jī)、主軸及打溝機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架的后部沿其左右方向并排設(shè)置有兩個(gè)以上打溝機(jī)構(gòu)，所述的主軸上軸向并排裝配有與所述各打溝機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出輪及與所述柴油機(jī)的皮帶輪對(duì)應(yīng)的輸入皮帶輪，所述的各打溝機(jī)構(gòu)通過(guò)皮帶或傳動(dòng)鏈與對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出輪傳動(dòng)連接。所述松土打溝機(jī)還包括行走裝置，所述的行走裝置包括主變速箱及與所述主變速箱傳動(dòng)連接的行走輪，所述的主變速箱具有與所述柴油機(jī)的皮帶輪對(duì)應(yīng)的行走皮帶輪，所述的主軸上還裝配有用于輸出行走動(dòng)力的行走輸出皮帶輪，所述的行走輸出皮帶輪與行走皮帶輪之間設(shè)置有副變速箱，所述副變速箱具有輸入軸、輸出軸及二者之間的變速機(jī)構(gòu)，副變速箱的輸入方向和輸出方向相反；所述輸入軸與所述的行走輸出皮帶輪傳動(dòng)連接，所述的輸出軸與所述的行走輸入皮帶輪傳動(dòng)連接。所述的打溝機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，所述的主軸上對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)動(dòng)力輸出輪。所述的打溝機(jī)構(gòu)包括用于裝配鉆桿的鉆桿動(dòng)力頭，所述兩鉆桿動(dòng)力頭均通過(guò)相應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與對(duì)應(yīng)的所述動(dòng)力輸出輪傳動(dòng)連接，所述兩鉆桿動(dòng)力頭的輸出方向相反。所述的打溝機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向立架，所述的鉆桿動(dòng)力頭通過(guò)動(dòng)力頭座豎向?qū)蜓b配于所述的導(dǎo)向立架上，機(jī)架的上部、底部分別設(shè)置有用于固定兩導(dǎo)向立架的頂、底固定座，所述兩導(dǎo)向立架及頂、底固定座上均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的螺栓連接孔，其中導(dǎo)向立架和\或機(jī)架上的螺栓連接孔為長(zhǎng)孔，所述的導(dǎo)向立架與機(jī)架螺栓連接。所述的各動(dòng)力頭座上均連接有提升機(jī)構(gòu)，所述的提升機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于機(jī)架上的對(duì)應(yīng)的卷軸及鋼絲繩，所述的各卷軸均與所述主軸通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，卷軸與機(jī)架之間設(shè)置有用于防止對(duì)應(yīng)鉆桿動(dòng)力頭自然下墜的棘輪機(jī)構(gòu)；所述的各鋼絲繩的一端與對(duì)應(yīng)卷軸固連，另一端與對(duì)應(yīng)的動(dòng)力頭座固連；機(jī)架上設(shè)置有用于控制提升裝置動(dòng)作的提升開(kāi)關(guān)，所述的提升開(kāi)關(guān)為轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于機(jī)架上的撐緊裝置，所述的撐緊裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸及周向分布于所述轉(zhuǎn)軸上的控制柄及用于撐緊對(duì)應(yīng)皮帶的撐緊桿，所述控制柄及撐緊桿之間在轉(zhuǎn)軸的周向上具有夾角，所述的撐緊桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有滾輪。所述的各打溝機(jī)構(gòu)的底部于其遠(yuǎn)離機(jī)架前端的一側(cè)均設(shè)置有劃溝犁頭。由于本實(shí)用新型的松土打溝機(jī)在所述的主軸上設(shè)置多個(gè)所述動(dòng)力輸出輪，因此可同時(shí)在所述機(jī)架上并排設(shè)置多個(gè)打溝機(jī)構(gòu)，使多個(gè)打溝機(jī)構(gòu)同步工作；通過(guò)一個(gè)柴油機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)以上打溝機(jī)構(gòu)工作，大大的提高了打溝機(jī)的工作效率。更進(jìn)一步的，所述的行走裝置用于將實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的松土打溝機(jī)的自走，所述的副變速箱用于與主變速箱結(jié)合增加行走裝置的不同檔位，實(shí)現(xiàn)行走裝置的多速行走，以適應(yīng)不同地質(zhì)的土地；采用兩套導(dǎo)向立架及鉆桿動(dòng)力頭可使鉆桿動(dòng)力頭在機(jī)架的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置，保證打溝機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)；所述的兩鉆桿動(dòng)力頭的輸出方向相反，可使打溝機(jī)在工作時(shí)的整體受力通過(guò)兩鉆桿互相補(bǔ)償以達(dá)到平衡，從而防止受偏力翻車現(xiàn)象的發(fā)生；所述螺栓連接孔采用長(zhǎng)孔可根據(jù)需要方便的調(diào)節(jié)兩導(dǎo)向立架，即兩打溝機(jī)構(gòu)之間的距離，調(diào)節(jié)兩溝之間的間距；提升裝置用于隨時(shí)控制鉆桿動(dòng)力頭的起升或下降，其中提升開(kāi)關(guān)用于撐緊或放松對(duì)應(yīng)卷軸與主軸所述主軸之間的傳動(dòng)皮帶，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)卷軸與主軸之間的閉合傳動(dòng)和脫開(kāi)，控制提升高度，所述的棘輪止退機(jī)構(gòu)用于在所述提升開(kāi)關(guān)控制卷軸與主軸脫開(kāi)完成提升動(dòng)作后將鉆桿動(dòng)力頭鎖定，防止其自然下墜；劃溝犁頭用于在經(jīng)鉆桿送過(guò)的土體上劃溝，便于后續(xù)農(nóng)業(yè)種植。

圖1是本實(shí)用新型的松土打溝機(jī)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖(局部有省略)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的松土打溝機(jī)的實(shí)施例1，如圖1-2所示，具有機(jī)架1，機(jī)架1采用市售手扶拖拉機(jī)車盤(pán)為基礎(chǔ)改造而成，機(jī)架1的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)向控制把2、轉(zhuǎn)向輪3及柴油機(jī) 4，柴油機(jī)4，機(jī)架1的底部設(shè)置有行走裝置，行走裝置包括行走輪及主變速箱(均屬于手扶拖拉機(jī)本身)，主變速箱具有對(duì)應(yīng)的用于與柴油機(jī)4傳動(dòng)連接的行走皮帶輪5;機(jī)架1的后部設(shè)置有兩打溝機(jī)構(gòu)，打溝機(jī)構(gòu)具有兩導(dǎo)向立架6，兩導(dǎo)向立架6上均通過(guò)動(dòng)力頭座7豎向活動(dòng)導(dǎo)向裝配有鉆桿動(dòng)力頭8，鉆桿動(dòng)力頭8上裝配有鉆桿9，導(dǎo)向立架6通過(guò)螺栓固連于機(jī)架1后部，其中機(jī)架1的底部、上部分別設(shè)置有底固定座、頂固定座，導(dǎo)向立架通過(guò)頂、底固定座與裝配于機(jī)架1上；其中導(dǎo)向立架6用于與頂、底固定座配合的螺栓連接孔為向機(jī)架1 左右側(cè)延伸的長(zhǎng)孔，這樣可方便的調(diào)節(jié)兩導(dǎo)向立架6之間的距離，機(jī)架1上于柴油機(jī)4和打溝機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有主軸10及副變速箱11，主軸10的兩端分別朝向機(jī)架1的左右兩側(cè)延伸，副變速箱11為市購(gòu)品，由兩側(cè)的輸入、輸出軸及輸出、輸入軸之間的變速機(jī)構(gòu)構(gòu)成， 所述輸入、輸出軸與主軸平行設(shè)置，副變速箱11的輸出方向與輸入方向相反；主軸10通過(guò)副變速箱11與行走皮帶輪5傳動(dòng)連接，具體的說(shuō)，即主軸10上設(shè)置有行走輸出皮帶輪12， 主軸10通過(guò)行走輸出皮帶輪12與副變速箱11的輸入軸通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，副變速箱11 的輸出軸通過(guò)皮帶與行走皮帶輪5傳動(dòng)連接；主軸10上于行走輸出皮帶輪12的兩側(cè)分別裝配有動(dòng)力輸出輪13，兩動(dòng)力輸出輪13分別與對(duì)應(yīng)的鉆桿動(dòng)力頭通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，主軸上還裝配有與柴油機(jī)的帶輪對(duì)應(yīng)的輸入皮帶輪14，輸入皮帶輪14用于接收柴油機(jī)4的輸出動(dòng)力；各動(dòng)力頭座7與機(jī)架1之間均設(shè)置有用于張緊對(duì)應(yīng)傳動(dòng)皮帶的張緊裝置，張緊裝置用于在鉆桿動(dòng)力頭的上升、下降過(guò)程中始終張緊對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)皮帶，保證對(duì)應(yīng)動(dòng)力頭與主軸10 之間的傳動(dòng)連接；張緊裝置具體由第一撐桿15及第二撐桿16構(gòu)成，其中第一撐桿15的一端與機(jī)架1的對(duì)應(yīng)位置鉸接并頂裝有彈簧，另一端與第二撐桿16的中間部分鉸接，第二撐桿16的一端與對(duì)應(yīng)的動(dòng)力頭座鉸接，另一端向機(jī)架1前部懸伸且轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有用于供對(duì)應(yīng)皮帶搭入的換向輥輪17 ；各動(dòng)力頭座7上均連接有提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)由卷軸18、鋼絲繩19、 提升開(kāi)關(guān)及棘輪機(jī)構(gòu)構(gòu)成，鋼絲繩19的一端與對(duì)應(yīng)的動(dòng)力頭座固連，另一端與對(duì)應(yīng)卷軸固連，卷軸18與主軸10平行轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于機(jī)架1上，卷軸18的一端與主軸10通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，棘輪機(jī)構(gòu)的棘輪20裝配于卷軸18的另一端，棘爪21裝配于機(jī)架上，棘爪21通過(guò)拉繩 22連接有控制手柄23，控制手柄23設(shè)置于轉(zhuǎn)向控制把2上；提升開(kāi)關(guān)由一轉(zhuǎn)軸M及周向分布于所述轉(zhuǎn)軸M上的控制柄25及撐緊桿沈構(gòu)成，控制柄25與撐緊桿沈之間在所述轉(zhuǎn)軸M的端面上的投影呈90度夾角，撐緊桿沈遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有滾輪27 ；各導(dǎo)向立架6的底部遠(yuǎn)離機(jī)架1前端的一側(cè)設(shè)置有劃溝犁頭觀，各劃溝犁頭觀與各鉆桿在機(jī)架1 的前后方向上對(duì)應(yīng)設(shè)置，劃溝犁頭觀用于在上游鉆桿松過(guò)的土地上劃溝，方便后續(xù)農(nóng)業(yè)種植。本實(shí)施例的松土打溝機(jī)在使用時(shí)分空載行走狀態(tài)及工作狀態(tài)，其中空載行走狀態(tài)下所述行走皮帶輪5與柴油機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，此種狀態(tài)下，行走裝置以原有手扶拖拉機(jī)的倒擋為前進(jìn)檔行駛；工作狀態(tài)下將設(shè)置在行走皮帶輪5與柴油機(jī)之間的皮帶取掉，然后將所述輸入皮帶輪14與柴油機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，此時(shí)通過(guò)主軸帶動(dòng)行走裝置移動(dòng)，主軸的輸出通過(guò)副變速箱后換為反向，此時(shí)原拖拉機(jī)的前進(jìn)檔變?yōu)榈箵酰幢狙b置的前進(jìn)檔開(kāi)始工作，且所述副變速器與主變速器結(jié)合大大的增加了行走檔位，適應(yīng)不同地質(zhì)的土地。 上述實(shí)施例中，所述的主軸和鉆桿動(dòng)力頭還可以采用傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接，所述的主軸上還可以設(shè)置三個(gè)以上動(dòng)力輸出輪，這種情況下可一在機(jī)架上設(shè)置對(duì)應(yīng)數(shù)量的打溝機(jī)構(gòu)；還可以將所述的機(jī)架用于與所述導(dǎo)向立架配合的螺栓連接孔設(shè)為長(zhǎng)孔；所述的打溝機(jī)構(gòu)為市購(gòu)品，使用時(shí)可另配。
權(quán)利要求1.一種松土打溝機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有柴油機(jī)、主軸及打溝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)架的后部沿其左右方向并排設(shè)置有兩個(gè)以上打溝機(jī)構(gòu)，所述的主軸上軸向并排裝配有與所述各打溝機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出輪及與所述柴油機(jī)的皮帶輪對(duì)應(yīng)的輸入皮帶輪， 所述的各打溝機(jī)構(gòu)通過(guò)皮帶或傳動(dòng)鏈與對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出輪傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的松土打溝機(jī)，其特征在于還包括行走裝置，所述的行走裝置包括主變速箱及與所述主變速箱傳動(dòng)連接的行走輪，所述的主變速箱具有與所述柴油機(jī)的皮帶輪對(duì)應(yīng)的行走皮帶輪，所述的主軸上還裝配有用于輸出行走動(dòng)力的行走輸出皮帶輪， 所述的行走輸出皮帶輪與行走皮帶輪之間設(shè)置有副變速箱，所述副變速箱具有輸入軸、輸出軸及二者之間的變速機(jī)構(gòu)，副變速箱的輸入方向和輸出方向相反；所述輸入軸與所述的行走輸出皮帶輪傳動(dòng)連接，所述的輸出軸與所述的行走輸入皮帶輪傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的松土打溝機(jī)，其特征在于所述的打溝機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，所述的主軸上對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)動(dòng)力輸出輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的松土打溝機(jī)，其特征在于所述的打溝機(jī)構(gòu)包括用于裝配鉆桿的鉆桿動(dòng)力頭，所述兩鉆桿動(dòng)力頭均通過(guò)相應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與對(duì)應(yīng)的所述動(dòng)力輸出輪傳動(dòng)連接，所述兩鉆桿動(dòng)力頭的輸出方向相反。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的松土打溝機(jī)，其特征在于所述的打溝機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向立架，所述的鉆桿動(dòng)力頭通過(guò)動(dòng)力頭座豎向?qū)蜓b配于所述的導(dǎo)向立架上，機(jī)架的上部、底部分別設(shè)置有用于固定兩導(dǎo)向立架的頂、底固定座，所述兩導(dǎo)向立架及頂、底固定座上均設(shè)置有對(duì)應(yīng)的螺栓連接孔，其中導(dǎo)向立架和\或機(jī)架上的螺栓連接孔為長(zhǎng)孔，所述的導(dǎo)向立架與機(jī)架螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的松土打溝機(jī)，其特征在于所述的各動(dòng)力頭座上均連接有提升機(jī)構(gòu)，所述的提升機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于機(jī)架上的對(duì)應(yīng)的卷軸及鋼絲繩，所述的各卷軸均與所述主軸通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，卷軸與機(jī)架之間設(shè)置有用于防止對(duì)應(yīng)鉆桿動(dòng)力頭自然下墜的棘輪機(jī)構(gòu)；所述的各鋼絲繩的一端與對(duì)應(yīng)卷軸固連，另一端與對(duì)應(yīng)的動(dòng)力頭座固連；機(jī)架上設(shè)置有用于控制提升裝置動(dòng)作的提升開(kāi)關(guān)，所述的提升開(kāi)關(guān)為轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于機(jī)架上的撐緊裝置，所述的撐緊裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸及周向分布于所述轉(zhuǎn)軸上的控制柄及用于撐緊對(duì)應(yīng)皮帶的撐緊桿，所述控制柄及撐緊桿之間在轉(zhuǎn)軸的周向上具有夾角，所述的撐緊桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有滾輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的松土打溝機(jī)，其特征在于所述的各打溝機(jī)構(gòu)的底部于其遠(yuǎn)離機(jī)架前端的一側(cè)均設(shè)置有劃溝犁頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種松土打溝機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有柴油機(jī)、主軸及打溝機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架的后部沿其左右方向并排設(shè)置有兩個(gè)以上打溝機(jī)構(gòu)，所述的主軸上軸向并排裝配有與所述各打溝機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出輪及與所述柴油機(jī)的皮帶輪對(duì)應(yīng)的輸入皮帶輪，所述的各打溝機(jī)構(gòu)通過(guò)皮帶或傳動(dòng)鏈與對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出輪傳動(dòng)連接；由于本實(shí)用新型的松土打溝機(jī)在所述的主軸上設(shè)置多個(gè)所述動(dòng)力輸出輪，因此可同時(shí)在所述機(jī)架上并排設(shè)置多個(gè)打溝機(jī)構(gòu)，通過(guò)一個(gè)柴油機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)以上打溝機(jī)構(gòu)工作，大大的提高了打溝機(jī)的工作效率。
文檔編號(hào)A01B33/06GK201947611SQ2011200019
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者朱長(zhǎng)富 申請(qǐng)人:朱長(zhǎng)富