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水稻插秧機秧船的制作方法

文檔序號:112566閱讀:1072來源:國知局
專利名稱:水稻插秧機秧船的制作方法
技術(shù)領域
本實用新型涉及水稻插秧機技術(shù)領域,特別是一種水稻插秧機秧船,適用于乘座 型獨輪機動水稻插秧機。
背景技術(shù)
水稻插秧機的秧船裝置是插秧機上的重要部件,它在插秧機工作時,起著承載機 身重量的作用。目前,乘座型獨輪機動水稻插秧機的總體形式是獨輪驅(qū)動,整體秧船仿形并 拖動插秧裝置。這種插秧機結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,特別是整體秧船在水田泥水中行走時可以 形成完整的壟溝與壟臺,可把秧苗插到壟臺上,對提高苗床地溫、秧苗的前期生長和后期管 理都十分有利。但是,現(xiàn)有的整體式秧船寬度約1. 8米,壅泥壅水量大,而且速度越快,壅泥 壅水量就越大,甚至會出現(xiàn)沖倒、沖埋鄰接行剛插好的秧苗的現(xiàn)象。因此,整體式秧船在作 業(yè)時壅泥壅水量的大小,直接制約著乘座型獨輪機動水稻插秧機的作業(yè)效率,亟待改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)更加合理的新型整體式水稻插秧機秧船, 從根本上解決現(xiàn)有整體式秧船所存在的壅泥壅水量大、制約插秧機工作效率的問題,本實 用新型采用綜合技術(shù)措施,具有減少壅泥壅水量、提高插秧機作業(yè)速度的優(yōu)點。本實用新型的技術(shù)方案是該水稻插秧機秧船,包括由方鋼管I、安全罩、方鋼管 II焊合成的骨架和與所述骨架固連的左船板、中船板、右船板,其技術(shù)要點是所述左船板 和右船板的船頭分別配置一個分水器,所述左船板和右船板的前端外側(cè)邊緣呈流線形。所述左船板、中船板、右船板是以硬質(zhì)泡沫塑料為芯的玻璃鋼制品。所述左船板、中船板、右船板與所述骨架中的安全罩形成有寬度為100-150mm的 兩個排水槽。所述左船板、中船板、右船板每個船板底部均沿船板長度方向設置三條凸筋,設于 船板中部的凸筋高度為20-30mm,設于船板兩側(cè)的凸筋高度為10_15mm。本實用新型的優(yōu)點及積極的技術(shù)效果本實用新型采用了綜合措施1、左船板和 右船板的船頭分設了分水器,而且左、右船板前端外側(cè)邊緣呈流線形,所以緩和了泥水的掀 起高度,作業(yè)時,放下兩船板中其中一個分水器,就可減少泥水對已插秧苗的沖擊;2、船板 是以硬質(zhì)泡沫塑料為芯的玻璃鋼制品,不僅使秧船重量輕,而且漂浮性好;3、左、右兩個船 板靠外側(cè)處凸筋的進泥高度由原來的27毫米降至13毫米,以此減少了擠出的泥水量;4、三 塊船板連接處留有100-150毫米寬的排水溝,且與骨架焊合中的安全罩形成兩個排水槽, 可以分流出一部分泥水。綜上,本實用新型有效的減輕了原有的壅泥壅水量,將乘座型獨輪插秧機的作業(yè) 速度從0. 4-0. 5米/秒提高到0. 7-0. 8米/秒。本實用新型作為專利技術(shù)“水稻插秧機滑 道式高速分插機構(gòu)” (CN200720015264. X)的配套技術(shù),為乘座型獨輪驅(qū)動、整體秧船仿形拖 動的水稻插秧機更新?lián)Q代、大幅度提高作業(yè)效率提供了有效的技術(shù)保證。

結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明圖1是本實用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的側(cè)視圖;圖3是圖1中沿A-A方向的部視圖。圖中序號說明1緊固件、2左船板、3分水器、4安全罩、5中船板、6方鋼管I、7右 船板、8方鋼管II、9鉸聯(lián)板、10鉸聯(lián)板、11鉸聯(lián)板、12凸筋、13凸筋、14凸筋。
具體實施方式
根據(jù)圖1-3對本實用新型作詳細描述。如圖1、2所示,該水稻插秧機秧船主要由骨架、左船板2、中船板5、右船板7等組 成,骨架為方鋼管I 6、安全罩4、方鋼管II 8焊合而成,左船板2、中船板5、右船板7與骨架 利用緊固件1固定連接在一起,在船板上方尾部分別設置鉸聯(lián)板9、10、11。左船板2、中船 板5、右船板7是以硬質(zhì)泡沫塑料為芯的玻璃鋼制品,并將船身和尾拖板合成為一體。其中利用緊固件1在左船板2和右船板7的船頭分別固聯(lián)一個分水器3,作業(yè)時, 先把牽引架(圖中未示出)鉸接在前方鉸聯(lián)板11上,再把插秧裝置(圖中未示出)鉸接在后 方的鉸聯(lián)板9和鉸聯(lián)板10上,再將兩個分水器3中靠已插秧一側(cè)的一個分水器3放下。同 時,左船板2和右船板7的前端外側(cè)邊緣設計呈流線形,即可緩和泥水的掀起;左船板2、中 船板5、右船板7與骨架中的安全罩4形成有寬度為100-150mm的兩個排水槽;如圖3所示, 左船板2、中船板5、右船板7每個船板底部均沿船板長度方向設置三條凸筋12、13、14,設于 船板中部的凸筋13高度為20-30mm,設于船板兩側(cè)的凸筋12、14高度為10_15mm,兩個側(cè)船 板靠外處凸筋的進泥高度由原來的27毫米降至13毫米,減少了擠出的泥水量。船板的流 線型設計、排水槽、凸筋、及分水器的設置對于減少壅泥壅水量都起到了非常關(guān)鍵的作用。
權(quán)利要求1.一種水稻插秧機秧船,包括由方鋼管I、安全罩、方鋼管II焊合成的骨架和與所述骨 架固連的左船板、中船板、右船板,其特征在于所述左船板和右船板的船頭分別配置一個 分水器,所述左船板和右船板的前端外側(cè)邊緣呈流線形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水稻插秧機秧船,其特征在于所述左船板、中船板、右船板 是以硬質(zhì)泡沫塑料為芯的玻璃鋼制品。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水稻插秧機秧船,其特征在于所述左船板、中船板、右 船板與所述骨架中的安全罩形成有寬度為100-150mm的兩個排水槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水稻插秧機秧船,其特征在于所述左船板、中船板、右 船板每個船板底部均沿船板長度方向設置三條凸筋,設于船板中部的凸筋高度為20-30mm, 設于船板兩側(cè)的凸筋高度為10-15mm。
專利摘要一種水稻插秧機秧船,從根本上解決現(xiàn)有整體式秧船所存在的壅泥壅水量大、制約插秧機工作效率的問題。它包括由方鋼管Ⅰ、安全罩、方鋼管Ⅱ焊合成的骨架和與所述骨架固連的左船板、中船板、右船板,其技術(shù)要點是所述左船板和右船板的船頭分別配置一個分水器,所述左船板和右船板的前端外側(cè)邊緣呈流線形。本實用新型采用綜合技術(shù)措施,具有減少壅泥壅水量、提高插秧機作業(yè)速度的優(yōu)點,適用于乘座型獨輪機動水稻插秧機。
文檔編號A01C11/02GK201878526SQ201020650968
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者李榮宇 申請人:李榮宇
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