專利名稱：一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱，具體地說是一種變速器總 成。
背景技術(shù)：
我國管理機(jī)開發(fā)生產(chǎn)有30多年的歷史，在70年代主要功能為犁耕、旋耕、收刈等 等幾種，僅僅是為農(nóng)村稻麥作業(yè)服務(wù)。90年代由于我國種植業(yè)的結(jié)構(gòu)變化，特別是蔬菜大 棚、經(jīng)濟(jì)作物的發(fā)展，出現(xiàn)了管理機(jī)發(fā)展的新高潮，其功能已擴(kuò)展到鋪膜、深旋耕、地下收 獲、中耕鋤草等20多種。目前普通機(jī)械變速箱與農(nóng)業(yè)機(jī)械配套使用比較普及，但對于熱帶農(nóng)業(yè)的使用需 求，普通機(jī)械變速箱結(jié)構(gòu)及性能上有著不足的地方，像使用普通機(jī)械變速箱的車輛只能做 運(yùn)輸作業(yè)，但不能滿足田間、園林中多種管理作業(yè)(如除草、松土、施肥等)；而一般的管理 機(jī)又只能單獨(dú)做管理作業(yè)而不能進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的要求。為滿足特殊條件下，農(nóng)業(yè)種植業(yè)的各種田間和園林進(jìn)行運(yùn)輸、滅草、施肥等工作的 多功能管理機(jī)的使用要求，本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱，在技術(shù)上 很好的解決了這個(gè)問題，即把運(yùn)輸及田間各種管理作業(yè)兩者兼顧，又提高了機(jī)械的使用效 率，減輕用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱，滿足田間和園林特殊條件下農(nóng) 業(yè)種植的運(yùn)輸、滅草、施肥等工作的多功能管理機(jī)的使用要求，它屬于變速箱產(chǎn)品范疇。本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供了一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī) 變速箱，它所采用的技術(shù)方案是在現(xiàn)有的變速器整體不改變結(jié)構(gòu)狀況下，在變速器(12)取 力窗口面(11)上，安裝傳動(dòng)變速分動(dòng)箱(13)，從而實(shí)現(xiàn)雙軸動(dòng)力輸出。本實(shí)用新型為了達(dá)到所述的技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)，我們將對本實(shí)用新型所涉及的一 種農(nóng)用多功能除草變速箱的具體的技術(shù)解決方案進(jìn)行闡述。本實(shí)用新型包括變速器(12)和分動(dòng)箱(13)。所述的變速器(12)包括變速器操縱機(jī)構(gòu)(10)、變速器輸入軸(1)、變速器輸出軸 (4)、變速器換檔滑動(dòng)齒輪A(3-l)、變速器換檔滑動(dòng)齒輪B(3-2)、變速器中間軸高低檔齒輪
(5-1)、變速器中間軸變速齒輪(5-2)、變速器取力窗口面(11)和變速器高低檔滑動(dòng)齒輪 ⑵。所述的分動(dòng)箱(13)包括分動(dòng)箱操縱機(jī)構(gòu)(9)、分動(dòng)箱滑動(dòng)齒輪(7)、分動(dòng)箱輸出軸 (6)和分動(dòng)箱套在輸出軸上的齒輪(8)。所述的分動(dòng)箱(13)安裝于所述的變速器(12)的變速器取力窗口面(11)上，分動(dòng) 箱(13)通過緊固件與變速器(12)的變速器取力窗口面(11)連接。所述的變速器(12)的變速器取力窗口面(11)位于變速器(12)殼體的下部，便于
3分動(dòng)箱(13)內(nèi)的分動(dòng)箱滑移齒輪(7)與變速器(12)殼體的變速器中間軸變速齒輪(5-2) 易于發(fā)生嚙合關(guān)系的位置。所述的分動(dòng)箱(13)內(nèi)部的分動(dòng)箱滑動(dòng)齒輪(7)與分動(dòng)箱套在輸出軸上的齒輪(8) 為常嚙合關(guān)系。所述的分動(dòng)箱(13)內(nèi)部的分動(dòng)箱滑動(dòng)齒輪(7)在分動(dòng)箱操縱機(jī)構(gòu)(9)的操縱下， 可以與所述的變速器(12)內(nèi)的變速器中間軸變速齒輪(5-2)嚙合或分離。處于嚙合狀態(tài) 時(shí)，分動(dòng)箱(13)從變速器(12)獲得動(dòng)力，處于分離狀態(tài)時(shí)，分動(dòng)箱不工作。所述的分動(dòng)箱(13)的分動(dòng)箱輸出軸(6)的一端設(shè)有扁口槽(14)與液壓聯(lián)接，為 液壓泵提供動(dòng)力，分動(dòng)箱(13)的分動(dòng)箱輸出軸(6)的另一端設(shè)有花鍵(15)，可以實(shí)現(xiàn)與皮 帶輪聯(lián)接。所述的變速器的整體結(jié)構(gòu)在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上保持不變，變速器(12)的變速器 輸入軸(1)通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接，根據(jù)變速器的工作原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速 器輸出軸(4)傳遞給驅(qū)動(dòng)軸，這一過程是通過變速器操縱機(jī)構(gòu)(10)的操縱，使得變速器輸 出軸(4)上變速器換擋滑動(dòng)齒輪A(3-1)或變速器換擋滑動(dòng)齒輪B(3-2)、變速器高低檔滑動(dòng) 齒輪(2)分別與變速器中間軸變速齒輪(5-2)和變速器中間軸高低檔齒輪(5-1)相嚙合， 調(diào)整各檔傳動(dòng)比，達(dá)到用戶滿意的車速。所以變速器(12)與分動(dòng)箱(13)共用同一變速器輸入軸⑴，同時(shí)又有變速器輸出 軸⑷和分動(dòng)箱輸出軸(6)。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，通過所述技術(shù)方案的解決，使得本實(shí)用 新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便，大大提高了機(jī)械的使用效率等特點(diǎn)。

圖1為一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱中變速器的正剖視圖；圖2為一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱中分動(dòng)箱的俯剖視圖；圖3為一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱中變速器的左剖視圖；1為變速器輸入軸；2為變速器高低檔滑動(dòng)齒輪；3-1為變速器換擋滑動(dòng)齒輪A ； 3-2為變速器換擋滑動(dòng)齒輪B ；4為變速器輸出軸；5-1為變速器中間軸高低檔齒輪；5-2為 變速器中間軸變速齒輪；6為分動(dòng)箱輸出軸；7為分動(dòng)箱滑動(dòng)齒輪；8為分動(dòng)箱套在輸出軸 上的齒輪；9為分動(dòng)箱操縱機(jī)構(gòu)；10為變速器操縱機(jī)構(gòu)；11為變速器取力窗口面；12為變速 器；13為分動(dòng)箱；14為扁口槽；15為花鍵。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明1、在運(yùn)輸配套裝置正常工作時(shí)，可將動(dòng)力輸出分離手柄分離，車輛僅作運(yùn)輸工具 使用。在運(yùn)輸配套裝置正常工作時(shí)，可將分動(dòng)箱(13)的動(dòng)力輸入與變速器(12)分離，也 就是撥動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)(9)中的操縱桿，使得分動(dòng)箱(13)中的滑動(dòng)齒輪(7)與變速器(12)中 的中間軸變速齒輪(5-2)分離，讓分動(dòng)箱(13)處于不工作的狀態(tài)，沒有動(dòng)力輸出，這樣只有 變速器(12)單獨(dú)工作了，這樣車輛僅作運(yùn)輸工具使用。[0026]2、需使用動(dòng)力輸出時(shí)，可將分離手柄合上，帶動(dòng)液壓工作，滿足多功能管理機(jī)作業(yè) 的動(dòng)力來源。需使用動(dòng)力輸出時(shí)，可將分動(dòng)箱(13)的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)與變速器(12)結(jié)合，也就是 撥動(dòng)操作機(jī)構(gòu)(9)中的操縱桿，使得分動(dòng)箱(13)中的滑動(dòng)齒輪(7)與變速器(12)中的中 間軸變速齒輪嚙合，因?yàn)榉謩?dòng)箱(13)中的滑動(dòng)齒輪(7)與分動(dòng)箱輸出軸上的齒輪(8)是常 嚙合關(guān)系，通過齒輪的傳動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以在分動(dòng)箱的輸出軸(6)輸出，從而帶動(dòng) 液壓工作或皮帶輪的工作，滿足多功能管理機(jī)作業(yè)的動(dòng)力來源。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱，包括變速器和分動(dòng)箱，其特征在于變速器包 括變速器操縱機(jī)構(gòu)、變速器輸入軸、變速器輸出軸、變速器換檔滑動(dòng)齒輪A、變速器換檔滑動(dòng) 齒輪B、變速器中間軸高低檔齒輪、變速器中間軸變速齒輪、變速器取力窗口面和變速器高 低檔滑動(dòng)齒輪；分動(dòng)箱包括分動(dòng)箱操縱機(jī)構(gòu)、分動(dòng)箱滑動(dòng)齒輪、分動(dòng)箱輸出軸和分動(dòng)箱套在輸出軸上 的齒輪；分動(dòng)箱安裝于所述的變速器的變速器取力窗口面上；分動(dòng)箱內(nèi)部的分動(dòng)箱滑動(dòng)齒輪在分動(dòng)箱操縱機(jī)構(gòu)的操縱下，可以與所述的變速器內(nèi)的 變速器中間軸變速齒輪嚙合或分離；變速器與分動(dòng)箱的輸入軸共用同一變速器輸入軸，輸出軸有變速箱輸出軸和分動(dòng)箱輸 出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱，其特征在于變速器的 變速器取力窗口面位于變速器殼體的下部，便于分動(dòng)箱內(nèi)的分動(dòng)箱滑移齒輪與變速器殼體 的變速器中間軸變速齒輪易于發(fā)生嚙合關(guān)系的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱，其特征在于分動(dòng)箱內(nèi) 的分動(dòng)箱滑移齒輪與分動(dòng)箱套在輸出軸上的齒輪為常嚙合關(guān)系，分動(dòng)箱輸出軸的一端設(shè)有 扁口槽，分動(dòng)箱輸出軸的另一端設(shè)有花鍵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用多功能除草管理機(jī)變速箱，它屬于農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，包括變速器和分動(dòng)箱，在變速器取力窗口面上，安裝分動(dòng)箱，取力窗口面位于變速器殼體的下部，便于分動(dòng)箱內(nèi)的滑移齒輪與變速器殼體的中間軸變速齒輪易于發(fā)生嚙合關(guān)系的位置；分動(dòng)箱內(nèi)滑移齒輪與套在輸出軸上的齒輪為常嚙合關(guān)系，分動(dòng)箱輸出軸的一端設(shè)有扁口槽，分動(dòng)箱輸出軸的另一端設(shè)有花鍵；它具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便等特點(diǎn)，它的實(shí)用性能完全滿足特殊條件下熱帶地區(qū)多功能管理機(jī)的使用要求，大大提高了機(jī)械的使用效率。
文檔編號(hào)A01B71/06GK201878510SQ20102057128
公開日2011年6月29日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者周向東 申請人:安徽明雁齒輪有限公司