技術(shù)編號(hào)：9301926
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 目前大功率柴油機(jī)普遍采用單節(jié)突變截面管式消聲器，由進(jìn)氣通道、擴(kuò)張室和排 氣通道構(gòu)成，通過擴(kuò)張室結(jié)構(gòu)來降低聲波聲壓，并使聲波產(chǎn)生反射和透射，以達(dá)到降低噪聲 的目的，見附圖1。對(duì)于這種結(jié)構(gòu)的消聲器，擴(kuò)張室的長(zhǎng)度及各通道與擴(kuò)張室截面積比值對(duì) 于消聲器的消聲效果至關(guān)重要，簡(jiǎn)單地加大擴(kuò)張室的長(zhǎng)度和擴(kuò)張室的截面積并不一定能帶 來好的消聲效果。尤其是當(dāng)擴(kuò)張室長(zhǎng)度為噪聲二分之一波長(zhǎng)的整數(shù)倍時(shí)，消聲器的消聲量 反而還會(huì)為零；而截面積過大的擴(kuò)張室則會(huì)產(chǎn)生高頻失效現(xiàn)象，同樣也...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。