技術編號:88572
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術詳細信息。本實用新型屬于內燃式汽油發(fā)動機的技術領域,特別是涉及到汽油發(fā)動機的氣缸。現(xiàn)代汽車所用的發(fā)動機主要是內燃機,常見的一種內燃式汽油發(fā)動機是通過汽化器使汽油和空氣混合后被吸入發(fā)動機氣缸,再用電火花使它燃燒生熱作功。在此過程中,只有約25%的熱量轉化為有用功,摩擦損失熱量約10%,廢氣帶走熱量約25%,40%的熱量傳到氣缸外,因此,其有效功率一般在20~30%之間。試驗和理論都表明,要想提高發(fā)動機的效率,就要提高可燃混合氣的壓縮比。但當壓縮比過大時,會出現(xiàn)爆燃和表面燃燒等不正常燃燒現(xiàn)象,使發(fā)動機功率下降,油耗增加,機體摩損...
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