技術(shù)編號(hào):8636367
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在汽車領(lǐng)域,國(guó)家對(duì)乘用車的燃油消耗限量值和排放要求越來(lái)越高,使得各個(gè)主機(jī)廠都在為降低燃油消耗和減少排放而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。為了降低油耗和減少排放,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)需要提高燃燒效率,這就要求供油系統(tǒng)的零部件給燃燒系統(tǒng)提供可快速燃燒的響應(yīng),并且提供高效燃燒的燃油,同時(shí)還能兼顧缸內(nèi)溫度冷卻。缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng),作為一種新的供油系統(tǒng),已在一部分發(fā)動(dòng)機(jī)中批量應(yīng)用,該系統(tǒng)改變常規(guī)的進(jìn)氣道噴油方式直接向燃燒室噴油,能夠有效地提高燃燒效率,并且同時(shí)通過(guò)增加油壓而改善噴...
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