技術(shù)編號(hào)：8595653
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 交通控制從最初的定時(shí)信號(hào)控制，到感應(yīng)控制，控制效果有了很大提高。但是，它 們各有局限性，定時(shí)控制主要針對(duì)機(jī)動(dòng)車交通的信號(hào)配時(shí)，對(duì)于我國(guó)的混合交通的特點(diǎn)有 局限性，適合于交叉路口交通流量變化比較有規(guī)律的交通情況。感應(yīng)控制比定時(shí)控制更能 適應(yīng)交通流量的隨機(jī)變化，但是感應(yīng)控制的系統(tǒng)中只是考慮對(duì)當(dāng)前通行相位時(shí)間的延長(zhǎng)， 而沒(méi)有考慮其它相位的車輛排隊(duì)情況。當(dāng)前相位的車道通行時(shí)，如果只有直行或者左轉(zhuǎn)彎 車輛，就會(huì)浪費(fèi)其他相位車道的等待時(shí)間，因?yàn)橥瑫r(shí)也可以相鄰相位中的...
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