技術(shù)編號：8279013
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)車一般是通過檢測柴油機(jī)的水溫，來控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如果內(nèi)燃機(jī)車裝用不帶中冷器的柴油機(jī)，現(xiàn)有冷卻裝置將無法對柴油機(jī)增壓空氣進(jìn)行冷卻。為此，有一種多功能冷卻裝置的方案，即與水散熱器并排設(shè)置了空氣冷卻器，空氣冷卻器的進(jìn)、出氣口分別與柴油機(jī)增壓器和柴油機(jī)進(jìn)氣口連接，見附圖1。這樣就既可以為柴油機(jī)高溫水冷卻，又可以為柴油機(jī)增壓空氣冷卻，滿足不帶中冷器的柴油機(jī)應(yīng)用于鐵路機(jī)車的需要。但是現(xiàn)有的冷卻系統(tǒng)控制技術(shù)無法對柴油機(jī)增壓空氣和高溫水同時進(jìn)行冷卻控制...
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