技術(shù)編號(hào)：8236850
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的連接管在其加工過(guò)程中，需要對(duì)連接管進(jìn)行縮口和擴(kuò)口處理，在縮口時(shí)通常采用的是數(shù)控旋壓縮口，該種縮口方式處理后的連接管的縮口端，在其表面會(huì)有明顯的擠壓痕跡，不僅光潔度不行，加工時(shí)間長(zhǎng)，而且因管件內(nèi)壁無(wú)支撐，容易使連接管的縮口端的口徑失圓，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量；當(dāng)下制作連接管所使用的管件的口徑通常為80_，在對(duì)連接管進(jìn)行擴(kuò)口時(shí)，由于連接管管壁較厚，連接管的擴(kuò)口端會(huì)發(fā)生回彈，導(dǎo)致口徑失圓，同時(shí)分兩次加工，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)在多次安裝時(shí)，容易導(dǎo)致軸向發(fā)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。