技術(shù)編號(hào):7324816
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及電機(jī)車調(diào)速裝置,具體是一種蓄電池式礦用電機(jī)車調(diào)速裝置。背景技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái),架線式工礦電機(jī)車采用的是電阻有級(jí)調(diào)速控制技術(shù)。電阻調(diào)速起動(dòng)沖擊大、耗電量大,采用機(jī)械制動(dòng),反應(yīng)遲緩、操作笨拙、機(jī)械磨損大,維修頻繁、維修費(fèi)用高, 停產(chǎn)誤工時(shí)間長(zhǎng)。80年代,可控硅控制技術(shù)引入機(jī)車調(diào)速控制,后發(fā)展至今的IGBT調(diào)速技術(shù),比之電阻調(diào)速,技術(shù)上有了很大的進(jìn)步,起動(dòng)相對(duì)平穩(wěn),無(wú)級(jí)調(diào)速,牽引力有提高,故障率低,但仍存在可靠性差、維修難度大,機(jī)械制動(dòng)、反應(yīng)遲緩、操作笨...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。