技術(shù)編號：7296963
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)，尤其是涉及一種應(yīng)用于牽引供電系統(tǒng)的移動式串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置。背景技術(shù)電氣化鐵路尤其是山區(qū)電氣化鐵路，線路坡度往往較大，且通常為一面坡，為保證列車在大坡道區(qū)段具有足夠的牽引力，需采用多機(jī)牽引，多機(jī)牽引瞬時(shí)功率很大，加之目前山區(qū)電氣化鐵路大量使用交-直型機(jī)車，功率因數(shù)較低，為0.8左右，其牽引電流甚至高于250 300km/h高速列車。與高速列車相比，交-直型機(jī)車多機(jī)牽引時(shí)，由于功率因數(shù)較低，牽引網(wǎng)及變壓器上壓損嚴(yán)重；同時(shí)，...
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