技術(shù)編號(hào)：6482851
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及碼頭管理優(yōu)化與集裝箱船裝卸優(yōu)化的，特別是泊位分派的優(yōu)化和對(duì)偏離偏好位置產(chǎn)生的成本優(yōu)化。 背景技術(shù)集裝箱船到港后需要給其安排碼頭泊位以便進(jìn)行裝卸作業(yè)，一般會(huì)提前1到2天 得到船舶的靠岸時(shí)間。泊位空間是港口的稀缺資源，泊位安排的優(yōu)化是提高集裝箱港口的 利用效率的關(guān)鍵技術(shù)之一。泊位配置問題，就是為到港的船舶指定適當(dāng)?shù)奈恢?，供其靠泊?業(yè)，以減少船舶的在港時(shí)間，提高效率。 目前，集裝箱港口的泊位配置大多是港口計(jì)劃人員根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)安排，沒有成熟 的模型和方...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
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