技術(shù)編號(hào):6312652
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種控制器設(shè)計(jì)方法,特別是涉及一種。背景技術(shù)飛機(jī)魯棒控制是目前國(guó)際航空界研究的重點(diǎn)課題之一,在高性能飛機(jī)控制器設(shè)計(jì)時(shí),必須考慮魯棒穩(wěn)定性和魯棒控制問(wèn)題;實(shí)際飛行器模型是很復(fù)雜的未知模型結(jié)構(gòu)的非線(xiàn)性微分方程式,為了描述這種復(fù)雜的非線(xiàn)性,人們通常采用風(fēng)洞和飛行試驗(yàn)得到按離散數(shù)據(jù)描述的試驗(yàn)?zāi)P?;為了減少風(fēng)險(xiǎn)并降低試驗(yàn)成本,通常按照不同高度、馬赫數(shù)進(jìn)行飛行機(jī)動(dòng)試驗(yàn),這樣,描述飛行器試驗(yàn)?zāi)P偷碾x散數(shù)據(jù)并不是很多,這種模型對(duì)靜穩(wěn)定性較好的飛行器很實(shí)用。然而,...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。