技術(shù)編號(hào):6311665
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及用于飛機(jī)的垂直軌跡的優(yōu)化控制的方法和設(shè)備,其中飛機(jī)沿預(yù)定的接近軌跡飛行,從而提供從設(shè)定穩(wěn)定高度出發(fā)的穩(wěn)定的最后接近。背景技術(shù)已知的是,在著陸在跑道上以前,飛機(jī)需要遵循由穩(wěn)定的最后接近終止的接近軌跡。在該接近軌跡上,飛機(jī)減速(最小發(fā)動(dòng)機(jī)推力),以便在穩(wěn)定點(diǎn)達(dá)到設(shè)定接近速度。在接近期間,駕駛員控制不同的空氣動(dòng)力布局以及起落架的打開(kāi)。理想的情況是在飛機(jī)達(dá)到穩(wěn)定點(diǎn)時(shí),飛機(jī)具有大致接近設(shè)定接近速度的速度并且處于著陸布局。基于該穩(wěn)定的最后接近,處于著陸布局的...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。