技術(shù)編號(hào):5973077
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。總體上,本發(fā)明涉及殘余應(yīng)力的測(cè)量方法。更具體地說(shuō),本發(fā)明涉及通過(guò)局部切削二重連接區(qū)來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體二重連接區(qū)(siamese)殘余應(yīng)力的方法。背景技術(shù) 在車輛上應(yīng)用的許多零件通常是鑄件,其內(nèi)部具有殘余應(yīng)力。這就是說(shuō),由于澆注后收縮,這種零件很可能產(chǎn)生很高的殘余應(yīng)力,而高的殘余應(yīng)力大大縮短零件的疲勞壽命。當(dāng)前,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常用鋁材制作以減輕重量和車輛的油耗。但在缸徑內(nèi)部還應(yīng)用鑄鐵材料以防氣缸體的剛性和疲勞壽命惡化。這種鑄鐵材料與鋁有不同的熱膨脹系數(shù)。因此...
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