技術(shù)編號(hào)：5899675
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及到合金鋼組合轍叉心軌垂磨檢測(cè)儀。背景技術(shù)根據(jù)各大鐵路工務(wù)用戶對(duì)合金鋼轍叉心軌垂直磨耗的實(shí)際使用中，發(fā)現(xiàn)心軌頂寬25mm處恰好位于心軌理論尖端與護(hù)輪軌平直段末端之間的中段，且該處 位于車輪踏面踏上翼軌的起始段，相對(duì)于前后部位受壓力較大，故較易產(chǎn)生垂磨。在現(xiàn) 場(chǎng)使用過程中發(fā)現(xiàn)所有轍叉心軌垂磨最先產(chǎn)生且垂直磨耗最大的部位均為該處。造成了 工務(wù)部門長期以來對(duì)合金鋼轍叉心軌垂直磨耗不能定位測(cè)量、更換不及時(shí)或盲目下道的 弊病。因此對(duì)合金鋼轍叉心軌25mm...
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