技術(shù)編號(hào):5786416
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造業(yè),主要針對(duì)獨(dú)立懸掛式驅(qū)動(dòng)橋主減速器,特別涉及一 種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋差速器軸承調(diào)整環(huán)。背景技術(shù)目前對(duì)于非獨(dú)立懸掛的商用車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,由于采用剛性橋殼,主減速器軸向布置空 間充裕,對(duì)整橋減重指標(biāo)不十分嚴(yán)格,大都采用外鎖止槽式差速器軸承調(diào)整環(huán)。但對(duì)獨(dú)立懸 掛式驅(qū)動(dòng)橋主減速器,為確保整車(chē)良好的平順性,即應(yīng)確保獨(dú)立懸掛較大的運(yùn)轉(zhuǎn)空間,因 此對(duì)主減速器軸向空間要求緊湊,同時(shí)降重指標(biāo)苛刻,隨著國(guó)內(nèi)獨(dú)立懸掛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展, 以上形式不能很好地滿足轉(zhuǎn)速較高的驅(qū)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。