技術(shù)編號(hào):5253201
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明所涉及的是內(nèi)燃機(jī)節(jié)能與尾氣凈化技術(shù)。伴隨著汽車(chē)及內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)及內(nèi)燃機(jī)的保有量急劇膨脹。世界各國(guó)不斷制定越來(lái)越嚴(yán)格的汽車(chē)及內(nèi)燃機(jī)排污標(biāo)準(zhǔn)。由于石油危機(jī),CO2氣體的室溫效應(yīng)等因素,對(duì)汽車(chē)及內(nèi)燃機(jī)的能源消耗及尾氣排放提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。如美國(guó)加州的低排放(LEV)和超低排放(ULEV)法;歐洲的II號(hào)、III號(hào)、IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn)等。我國(guó)在2001年1月后對(duì)于新車(chē)也要執(zhí)行歐洲II號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。因此需要開(kāi)發(fā)出更高凈化效率的汽車(chē)及內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化技術(shù)及節(jié)油技與之...
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