技術(shù)編號：5208696
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種執(zhí)行預(yù)混合燃燒的柴油機(jī)，特別是涉及一種使預(yù)混合燃燒中的混合氣的著火時(shí)期(時(shí)刻)或預(yù)混合期間最佳化的柴油機(jī)。背景技術(shù) 以往，在柴油機(jī)中，通常在缸內(nèi)成為高溫、高壓的活塞的壓縮上止點(diǎn)附近噴射燃料。此時(shí)，在燃料噴射中燃料(混合氣)著火從而形成火焰，通過向該火焰供給后續(xù)的燃料來繼續(xù)燃燒。在如此以往的燃燒方式中，存在著初期噴射的燃料在著火延遲期間之后一下子燃燒的部分和在空氣不足的燃燒氣體中的燃燒部分，具有產(chǎn)生NOx或煙霧等的問題。為此，本申請人提出了一種...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。