技術(shù)編號(hào)：5208086
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種進(jìn)氣歧管的阻氣閥，進(jìn)氣歧管具有收放翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)。背景技術(shù) 內(nèi)燃機(jī)具有多個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸通過(guò)相應(yīng)的進(jìn)氣閥與排氣閥連接到進(jìn)氣歧管與排氣歧管閥。進(jìn)氣歧管通過(guò)由蝶形閥控制的供氣道接收新鮮空氣(即來(lái)自于外界環(huán)境的空氣)，且通過(guò)相應(yīng)的進(jìn)氣道與汽缸連接，每個(gè)進(jìn)氣道由相應(yīng)的進(jìn)氣閥控制。最近提出了引進(jìn)一種翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的建議，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度(即驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度)來(lái)改變進(jìn)氣道的截面積。在低速時(shí)，流經(jīng)進(jìn)氣道的空氣的通道截面減小，以在截面變化處...
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