技術(shù)編號(hào)：4141762
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種中小型無(wú)人機(jī)起落架設(shè)計(jì)技術(shù)，特別是一種橇、輪復(fù)合式中小型無(wú)人機(jī)起落架系統(tǒng)(或稱中小型無(wú)人機(jī)橇輪混合式起落架系統(tǒng))。背景技術(shù)無(wú)人機(jī)起落架的性能是無(wú)人機(jī)飛行場(chǎng)地適應(yīng)性最關(guān)鍵的指標(biāo)。從萊特兄弟發(fā)明的第一架飛機(jī)到今天的大型噴氣式客機(jī)，飛機(jī)的起落架系統(tǒng)經(jīng)歷了兩個(gè)重要的階段，第一階段為早期飛機(jī)的后三點(diǎn)式起落架系統(tǒng)(由飛機(jī)尾部一個(gè)尾輪與前部?jī)蓚€(gè)主輪組成)，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)跑道的要求低，缺點(diǎn)是方向控制性較差，后三點(diǎn)式的起落架系統(tǒng)較適合早期的慢速飛機(jī)；第二階段是現(xiàn)代...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。