技術(shù)編號：4060465
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種汽車控制系統(tǒng)，特別是涉及一種汽車主動轉(zhuǎn)向的控制系統(tǒng)與方法。背景技術(shù) 對于傳統(tǒng)的汽車而言，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從方向盤轉(zhuǎn)角到前輪轉(zhuǎn)角的角傳動量是固定的，也就是說，在任何情況下，方向盤的轉(zhuǎn)動量與車輛前輪的角轉(zhuǎn)動量之間的比例是固定的。這種傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點是當車輛在交通繁忙的市區(qū)路況或在車庫停車時需要很大角度的轉(zhuǎn)動方向盤才可以達到轉(zhuǎn)動要求，這時司機需要大幅度地轉(zhuǎn)動方向盤；而當汽車在高速行駛時，如果方向盤轉(zhuǎn)角過多或者側(cè)向風干擾等影響，會發(fā)生轉(zhuǎn)向過多的問題，那...
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