技術(shù)編號：40582919
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于履帶車上的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置。背景技術(shù)、傳統(tǒng)履帶式拖拉機(jī)多采用單邊剎車式轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向彎半徑大，相對于小田塊和村路來說帶來了駕駛不方便。直線行駛時(shí)需要?jiǎng)x車裝置實(shí)時(shí)工作，經(jīng)常要維護(hù)更換剎車。轉(zhuǎn)向時(shí)需剎車裝置配合，從轉(zhuǎn)向方向切換時(shí)需剎停再啟動(dòng)，控制邏輯復(fù)雜，一出現(xiàn)配合失誤，增加機(jī)械部件異常磨損。直線行駛時(shí)如遇到左右兩測單邊履帶載荷差距較大時(shí)，剎車裝置打滑，造成兩側(cè)履帶輸出速度不均衡，行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)誤轉(zhuǎn)，打擺。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與主驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力轉(zhuǎn)遞級數(shù)過多，長時(shí)間使用可靠性不...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲(chǔ)備，不適合論文引用。