技術(shù)編號(hào)：4050180
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種自行車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有普遍通用自行車，由于有如下的缺點(diǎn)即當(dāng)腳踏的力量與大拐臂垂直時(shí)，自行車鏈輪的驅(qū)動(dòng)力矩最大，當(dāng)腳踏的力量與大拐臂長(zhǎng)度方向一致時(shí)，則驅(qū)動(dòng)力矩為零。這種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所輸出的力量是波動(dòng)的。理論推導(dǎo)表明，這種驅(qū)機(jī)構(gòu)所輸出的平均力只等于腳踏力的70％，而余下的30％卻做了無用功。現(xiàn)有同類變速自行車，在低檔位時(shí)，雖省力，但卻絲毫不省功，也同樣有30％的踏力做了無用功。本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它不僅省力、省功，而且能使自行...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。