技術(shù)編號(hào)：4031124
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種氣液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 背景技術(shù)傳統(tǒng)的汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、低/高壓油管、壓力流量控制閥體、 傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油罐和轉(zhuǎn)向機(jī)等部件構(gòu)成，其助力特性與車(chē)輛前橋負(fù)載和轉(zhuǎn)向角有關(guān)，工作過(guò)程如下(1)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓油泵工作向系統(tǒng)輸出壓力油；(2)系統(tǒng)油壓達(dá)到某一閾值后，液壓泵泄壓；(3)在泄壓的過(guò)程中，液壓泵繼續(xù)工作，使整個(gè)高壓油路的油壓維持在某一預(yù)設(shè)值；(4 )發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，則系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力消失。通過(guò)分析可以看出上述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在的以下缺點(diǎn)(1)只...
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