技術(shù)編號(hào)：4016958
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明是針對(duì)軌道車輛直線電機(jī)懸掛裝置及其懸掛方法的改進(jìn)，屬于機(jī)械制造領(lǐng) 域。背景技術(shù)目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車組的時(shí)速已達(dá)350公里/小時(shí)，隨著軌道車輛的大幅提速，如何保證 高速車輛的運(yùn)行平穩(wěn)性越來越成為重要因素之一。對(duì)于高速車輛的運(yùn)行安全，維持轉(zhuǎn)向架與直線電機(jī)之間懸掛結(jié)構(gòu)的可靠性能是至 關(guān)重要的技術(shù)參數(shù)。當(dāng)軌道車輛經(jīng)過彎角或弧線較大的軌道時(shí)，直線電機(jī)具有一定程度的 扭轉(zhuǎn)與橫向位移趨勢(shì)，扭力與橫向壓力集中地作用于懸掛直線電機(jī)的垂向連桿的連接端?，F(xiàn)有普遍采用的直線電機(jī)懸掛...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。