技術(shù)編號(hào)：4003853
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種軌道車輛柔性轉(zhuǎn)向架，屬于軌道車輛轉(zhuǎn)向架。背景技術(shù)傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向架一般采用H型構(gòu)架、剛性橫梁、依靠一系垂向柔性懸掛克服線路的扭曲不平順，剛性構(gòu)架在輪對行駛到緩和曲線時(shí)，由于曲線軌道的超高，局部承受較大扭矩作用，而且車速較高時(shí)，構(gòu)架與一系垂向柔性懸掛之間的連接處也會(huì)受到較大沖擊力；在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，電機(jī)安裝在構(gòu)架上，為了容許電機(jī)與輪對間的動(dòng)態(tài)擾動(dòng)及轉(zhuǎn)遞力矩需要設(shè)置復(fù)雜的連軸節(jié)和齒輪箱等機(jī)構(gòu)，這種轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)效率低下，并且該轉(zhuǎn)向架的...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。