技術編號：4000968
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及鐵路鋼軌兩端的結構形狀，特別是涉及降低機車車輛行駛噪聲，并有利于提高使用性能和行駛速度的鋼軌端部接合新方法。鋼軌是鐵路軌道的組成部分，用以引導機車車輛行駛，并將承受的載荷傳遞給軌枕、道床和路基。鋼軌常用碳素鋼或低合金鋼制成，斷面為工字形。鋼軌的標準長度為12.5m和25m。除火車(包括蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車等)鐵路采用鋼軌外，有軌電車、地鐵、礦車、纜車和有軌起重機械等也采用鋼軌行駛。自從出現(xiàn)鐵路以來，至今鋼軌兩端一直采用平頭結構，即鋼軌端面...
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