技術(shù)編號(hào)：3998151
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架，屬于軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架領(lǐng)域。背景技術(shù)轉(zhuǎn)向架在軌道交通車(chē)輛實(shí)現(xiàn)成列運(yùn)行中主要起轉(zhuǎn)向(順利通過(guò)各曲線(xiàn))、承載(實(shí)現(xiàn)載重目標(biāo))、走行(實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度和運(yùn)行品質(zhì))、制動(dòng)(實(shí)現(xiàn)成列運(yùn)行車(chē)輛在規(guī)定距離內(nèi)停車(chē))作用。它是軌道交通車(chē)輛實(shí)現(xiàn)重載提速和保證車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。研究指出，轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度對(duì)轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性有控制性作用，抗菱剛度小，兩輪對(duì)容易產(chǎn)生同向搖頭和反向橫移運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向架直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性就差，容易發(fā)生蛇行失穩(wěn)，并降低車(chē)輛平...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。