技術(shù)編號(hào):3992475
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本主題涉及車輛懸架及其構(gòu)件。更具體地,本主題涉及鋼板彈簧懸架。 背景技術(shù)鋼板彈簧通常用作車輛懸架中的有效構(gòu)件。采用鋼板彈簧的懸架的例子示出和描 述在美國(guó)專利第5938221號(hào)中,其通過(guò)參考結(jié)合于此。與鋼板彈簧懸架的設(shè)計(jì)相關(guān)的一個(gè)缺點(diǎn)是基于這樣的事實(shí),為了將車輛的彈簧剛 度降到需要的水平,有時(shí)鋼板彈簧通常必須增加長(zhǎng)度,該長(zhǎng)度超出車輛的包裝制約。特別 地,在某些車輛中,可用于容納更長(zhǎng)彈簧的空間受到限制,該更長(zhǎng)彈簧為對(duì)給定的懸架實(shí)現(xiàn) 較低的彈簧剛度所需。該缺點(diǎn)的...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制 3.開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制 4.智能電動(dòng)汽車
- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 王老師:1.機(jī)械設(shè)計(jì)原理與方法 2.生理系統(tǒng)耦合及生物力學(xué) 3.康復(fù)工程學(xué)
- 唐老師:1.高效節(jié)能裝備 2.流動(dòng)穩(wěn)定性 3.汽車流場(chǎng)分析和淀粉糖工藝技術(shù)。
- 孫老師:1.振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻分析理論與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.汽車檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 李老師:車輛安全與損傷生物力學(xué),測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器
- 崔老師:1.車輛安全及損傷生物力學(xué) 2.車輛輕量化