技術(shù)編號(hào)：3393539
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種局部增強(qiáng)輪轂的設(shè)計(jì)制造方法，它屬于合金或車輪。本發(fā)明之前，車輪的傳統(tǒng)工藝是鋼圈輻條式，環(huán)箍的結(jié)構(gòu)為鑲嵌式，并用鑄鐵制成，因此摩擦系數(shù)小，制動(dòng)力低，容易生銹，行車不安全，加工時(shí)，因石墨粉塵造成環(huán)境污染。本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種增強(qiáng)和改善環(huán)箍機(jī)械性能的車輪制造新工藝。本發(fā)明的任務(wù)是通過下列措施來完成的一種摩托車車輪的制造工藝首先解決環(huán)箍的材料性能，環(huán)箍采用無機(jī)短纖維增強(qiáng)劑加入具有粘接劑的水溶性溶液中攪拌數(shù)分鐘，在真空、壓...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。