技術(shù)編號：1687127
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及。背景技術(shù)近年來我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展，但劈山、挖土、填方、架橋等施工會破壞地形、地貌和植被，以至于邊坡水土流失嚴(yán)重。為了保持邊坡，傳統(tǒng)的固坡方法是用水泥加鋼筋，這種方法對減輕坡面修建初期的不穩(wěn)定性和侵蝕效果很好，但隨著時間的推移，巖石風(fēng)化，混凝土老化，鋼筋腐蝕，坡體強(qiáng)度降低，加固效果越來越差，高速公路管理運(yùn)行成本增加。同時，用水泥鋼筋代替生態(tài)植被，破壞了公路區(qū)域的微氣候，惡化了生物棲息環(huán)境，直接或間接地破壞了自然環(huán)境，建設(shè)“生態(tài)公路”勢在必行...
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