技術(shù)編號：12935933
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于高速列車車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種高速列車制動力分配優(yōu)化控制方法及其系統(tǒng)，能夠特別適應(yīng)不同自然環(huán)境、不同線路條件下高性能的高速列車制動力的分配控制。背景技術(shù)高速列車是國家公共交通的主要載體，承擔(dān)著國家互聯(lián)、互通的重大發(fā)展戰(zhàn)略，制動系統(tǒng)作為高速列車的關(guān)鍵部件，是安全運營的重要前提。高速列車在制動過程中，制動控制裝置產(chǎn)生的制動力以輪軌間粘著力的形式阻礙列車的運動趨勢。根據(jù)高速列車的粘著特性曲線，車軸制動力的發(fā)揮受輪軌間粘著力的約束。當(dāng)制動力大于軌面間的粘著力時，車輪即會在軌面上產(chǎn)...
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