技術(shù)編號(hào)：12921787
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種靜密封結(jié)構(gòu)，特別是一種潛水?dāng)嚢铏C(jī)的電機(jī)殼、軸承體、油箱的靜密封結(jié)構(gòu)，涉及潛水?dāng)嚢铏C(jī)的電機(jī)殼、軸承體、油箱的靜密封及定位止口的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。背景技術(shù)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。潛水?dāng)嚢铏C(jī)的電機(jī)殼、軸承體及油室裝配結(jié)構(gòu)，電機(jī)殼與油室用螺釘聯(lián)接，軸承體通過(guò)油室壓在機(jī)殼上，此結(jié)構(gòu)兩個(gè)泄漏隱患點(diǎn)：第一個(gè)位置是電機(jī)殼與軸承體之間，第二個(gè)位置是電機(jī)殼與油室之間。為防止輸送介質(zhì)進(jìn)入潛水?dāng)嚢铏C(jī)內(nèi)，電機(jī)殼與軸承體之間采用O型橡膠密封圈進(jìn)行軸向靜密封(圖1中第一道軸向靜密封)，電機(jī)殼與油室之間采用O型橡膠密封圈進(jìn)行...
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