技術編號：12795728
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本發(fā)明涉及壓縮自點火式發(fā)動機的燃料噴射控制方法和燃料噴射控制裝置，尤其涉及在1次燃燒沖程中進行多次燃料噴射而在氣缸內產(chǎn)生多次燃燒的壓縮自點火式發(fā)動機的燃料噴射控制方法和燃料噴射控制方法。背景技術以往，為了降低柴油發(fā)動機的噪音(特別是發(fā)動機的爆震(knocking)所導致的噪音，以下簡稱為“爆震噪音”)而進行了各種嘗試。例如，在專利文獻1中提出了如下的技術：計算出能夠通過燃燒壓力波的干涉來降低高頻域的壓力等級的時間差，作為由多次燃料噴射分別產(chǎn)生的燃燒壓力波之間的發(fā)生時間差的目標值，基于該目標值，控...
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