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一種適用于高速動(dòng)車的組合式減振緩沖裝置的制作方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):12389045

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本實(shí)用新型涉及高速列車動(dòng)車,尤其涉及一種適用于高速動(dòng)車的組合式減振緩沖裝置。背景技術(shù)目前,在現(xiàn)代高速客車上,廣泛采用比較單一的摩擦減振器和液壓減振器。其中摩擦減震器存在的缺點(diǎn)是,由于摩擦力與振動(dòng)速度基本上無(wú)關(guān),所以可能出現(xiàn),不是低速時(shí)出現(xiàn)阻尼過(guò)大,影響彈簧的靈敏度,就是在較高速度下表現(xiàn)為阻尼不足,振幅過(guò)大。高速客車上常見(jiàn)的液壓減震器有軸箱垂向減振器,橫向減振器以及抗蛇行減振器,由于列車運(yùn)行過(guò)程中,外載荷對(duì)轉(zhuǎn)向架的的各種沖擊來(lái)源方向以及沖擊大小都無(wú)法估量,故各種液壓減震器很難有效起到減振緩沖作用。...
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