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試車臺(tái)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)的制作方法與工藝技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):12247182

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本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試領(lǐng)域,特別地,涉及一種試車臺(tái)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。此外,本實(shí)用新型還涉及一種包括上述試車臺(tái)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)。背景技術(shù)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試車時(shí),需要數(shù)據(jù)采集平臺(tái)對(duì)油壓開(kāi)關(guān)的油壓值進(jìn)行指示。現(xiàn)有的試車臺(tái)對(duì)油壓開(kāi)關(guān)判斷主要是通過(guò)壓力信號(hào)器判斷,根據(jù)油壓開(kāi)關(guān)所需壓力值調(diào)節(jié)壓力信號(hào)器的通斷大小值,此方式受外界因素影響較多,例如油介質(zhì)、機(jī)械損耗、天氣、傳輸距離等,都會(huì)影響壓力信號(hào)器的通斷時(shí)間。如圖1所示,現(xiàn)有的燃油壓力信號(hào)指示、滑油壓力信號(hào)指示、五級(jí)放氣活門壓力信號(hào)指示和八級(jí)...
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