技術(shù)編號(hào)：12002630
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開涉及汽車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于整車試驗(yàn)的傳動(dòng)軸。背景技術(shù)在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，例如在前置后驅(qū)的車輛上普遍通過使用十字軸萬向節(jié)的傳動(dòng)軸將變速箱的轉(zhuǎn)矩和力矩傳遞給驅(qū)動(dòng)橋上。而由于十字軸萬向節(jié)為非等速傳動(dòng)形式，因此在傳遞力矩的過程中會(huì)產(chǎn)生力矩波動(dòng)而導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。對此，可以通過改變傳動(dòng)軸兩端軸叉之間的角度來減小傳動(dòng)系統(tǒng)的力矩波動(dòng)，從而起到降低傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音和振動(dòng)的作用。但是目前，所采用的傳動(dòng)軸兩端軸叉之間的夾角普遍設(shè)計(jì)成90°或0°，因此存在不能有效降低傳動(dòng)系統(tǒng)的力矩波動(dòng)...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。