技術(shù)編號(hào)：11920924
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種車輛用副車架，尤其涉及支撐懸臂或差速裝置(動(dòng)作裝置)等并裝配于汽車等車輛上的車輛用副車架。背景技術(shù)近年，對于裝配于汽車等車輛上的副車架，由于車輛的轉(zhuǎn)彎性能和制動(dòng)性能的提高，尤其要承受轉(zhuǎn)彎時(shí)或制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的來自各臂的拉伸或壓縮等大的輸入載荷。因此，對于該副車架，要求維持其生產(chǎn)率，同時(shí)使其強(qiáng)度和剛度進(jìn)一步增大。在該狀況下，日本特開2000-272535號(hào)公報(bào)公開了一種結(jié)構(gòu)，其涉及車輛的副車架結(jié)構(gòu)，為了抑制在上端側(cè)形成有彈簧承受部的傾斜部向車體中央側(cè)變形、適當(dāng)?shù)乇３周囕喌呐帕袪顟B(tài)、確保操縱...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。