技術(shù)編號(hào)：11738543
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種客車第八橫梁總成。背景技術(shù)由于具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、被動(dòng)安全性好等特點(diǎn)，全承載客車在現(xiàn)有的高端大型客車上已被廣泛采用。由于全承載客車骨架是一種整體桁架式閉環(huán)結(jié)構(gòu)，其主體是由大量的小矩形管焊接而成，因此，全承載客車在生產(chǎn)制造過程中存在焊接勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作量大、焊接精度等需要各種工裝保證的難題。在一輛全承載客車五大片骨架中，底架焊接難度最大、結(jié)構(gòu)也最為復(fù)雜。底架主要是有由從前往后依次排列的橫梁總成通過縱向連接梁總成連接在一起組成整個(gè)底架，而每個(gè)橫梁總成的焊接精度決定了...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。