技術(shù)編號(hào)：11722237
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車減震技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減震器連桿。背景技術(shù)汽車前懸掛主要作用在于吸收來自各種路面對(duì)車身的沖擊，前懸掛的重要結(jié)構(gòu)就是減震器，汽車使用的減震器基本上都屬液壓減震器，其原理是：當(dāng)車架與車橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)兒活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力；但是液壓減震器是活塞與缸套之間由于直接磨損會(huì)產(chǎn)生縫隙，工作時(shí)使油從縫隙向外泄露，使其工作效果變差，影響減震效果，使得變速箱...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。