技術(shù)編號：11427030
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及汽車速度優(yōu)化控制領(lǐng)域，特別是考慮道路坡度和曲率信息的四驅(qū)電動車速度優(yōu)化控制方法。背景技術(shù)自環(huán)境和能源問題受到關(guān)注以來，汽車的經(jīng)濟性一直都是國內(nèi)外的一個研究重點。汽車的經(jīng)濟性除了與車輛本身的性能有關(guān)，還受行駛道路和工況的影響。因此，近年來有學者研究考慮道路坡度信息的預測巡航控制，對于重型卡車在坡度變化較大、較為頻繁的路段，經(jīng)濟性提升效果非常明顯。DaimlerChrysler公司基于傳統(tǒng)的自適應巡航系統(tǒng)，根據(jù)GPS導航，結(jié)合3D數(shù)字地圖，提前獲取前方道路坡度的信息，進行預測巡航控制，運行...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。