技術(shù)編號：11272726
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于粘結(jié)波折件的鋼纖維混凝土組合鋼橋面板。本發(fā)明采用新型鋼波折剪力連接件和粘結(jié)連接，實(shí)現(xiàn)組合鋼橋面板設(shè)計(jì)，主要用于提升鋼橋面板疲勞性能、改善鋼橋面板局部剛度、提高鋼橋面板的鋪裝層耐久性、延長鋼橋面板鋪裝層使用壽命。背景技術(shù)正交異性鋼橋面板因自重輕、承載能力大、施工方便等優(yōu)勢在大跨度橋梁結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用，但正交異性鋼橋面板的復(fù)雜構(gòu)造引入諸多疲勞細(xì)節(jié)。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，交通量、車重和車速都不斷提高，由此引發(fā)的正交異性鋼橋面板疲勞裂紋檢測、剩余壽命計(jì)...
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